Gerardo Romero-Requejo M.
Por menos de 30.000 euros
El BYD Dolphin viene a unirse a la cada vez más amplia gama del constructor chino que continua presentado modelos sin prisa pero sin pausa, ofreciendo ya con este eléctrico del segmento C un total de cinco modelos con los ATTO 3 (SUV compacto), TANG (SUV familiar con 7 plazas), SEAL (berlina del segmento D) y HAN (berlina del segmento E).
Esta berlina compacta de 4,29 m de largo, 1,77 m de ancho y 1,57 m de alto, ha sido realizada sobre su arquitectura escalable inteligente e-Platform 3.0 con una gran distancia entre ejes de 2,70 m y alrededor de 1.658 kg de peso en vacío. Con estas dimensiones y dotados de precios asequibles tiene en el punto de mira al MG4, su rival más directo por tamaño, tecnología, precio y origen (asiático).
Nueva familia Ocean
No se nos escapa el llamativo nombre de este modelo, Dolphin, o Delfín, y es que es el primer modelo que adopta el nuevo lenguaje de diseño «Ocean Aesthetics» de BYD que incluirá una nueva familia denominada Ocean, que suponemos nombrará a todos sus modelos con animales marinos (el segundo es la berlina SEAL, foca en inglés). Toda una declaración de intenciones.
Según la marca china, el diseño es redondeado y suave, imitando su silueta a la de un delfín saltando. La carrocería se ofrecerá con cuatro combinaciones de colores, con el capó y el techo de un tono diferente al de la carrocería, aunque también estará disponible con una pintura uniforme (gris, crema, rosa coral o púrpura amatista).
Interior amplio y bien equipado
El interior es espacioso, gracias a su generosa batalla de 2,70 m y los cortos voladizos exteriores de los que dispone, dando un mayor protagonismo al habitáculo. Incluye asientos deportivos ergonómicos con reposacabezas integrados tapizados de cuero vegano, calefactados, con reglaje eléctrico y 6 posiciones para el conductor y 4 para el copiloto. Todas las versiones del BYD Dolphin incorporan de serie climatizador automático por bomba de calor de alta eficiencia. La marca presume de ser el primer sistema de refrigeración y calefacción directa para vehículos 100% eléctricos capaz de aumentar su eficiencia térmica en invierno hasta en un 15%.
El BYD Dolphin está homologado para cinco ocupantes y cuenta con un maletero que anuncia una capacidad de 345 litros, y que puede ampliarse a 1.310 litros con los asientos traseros abatidos. Estos últimos los hacen en proporción 60:40 y cuentan con un amplio espacio para las piernas y también se benefician de un suelo totalmente plano, sobre todo la plaza central.
La amplia superficie acristalada, incluido el techo panorámico, ofrecen mucha luminosidad y amplio campo de visión. Si nos fijamos en su salpicadero, de clara inspiración acuática, llama la atención la combinación de azul y gris hasta en el volante, dotado este último de controles y achatado en su zona inferior. Cuenta con un cuadro de instrumentos digital tipo TFT de alta resolución bastante discreto de tamaño (5″) y una enorme pantalla táctil central de 12,8″ orientable mediante rotación eléctrica en vertical/horizontal.
BYD Dolphin con batería Blade Battery de serie
El BYD Dolphin trae de serie la novedosa batería Blade Battery de fosfato de hierro y litio, en este caso con una capacidad de 60,4 kWh, pero ya se ha anunciado que en el primer trimestre del año que viene tendremos otra versión inferior de 44,9 kWh que conseguirá abaratar aún más su precio. Este tipo de batería no utiliza cobalto y es más segura que las tradicionales de iones de litio. También ofrece buen rendimiento, densidad y un bajo consumo de energía.
Sistema de propulsión de tres niveles
El Dolphin se ofrece en cuatro versiones, con tres niveles de potencia, transmitida siempre a las ruedas delanteras. El básico es el BYD Dolphin Active, con la batería de 44,9 kWh y 70 kW (95 CV) de potencia, homologando una autonomía de 340 km. Puede cargarse con corriente alterna hasta a 7 kW y con corriente continua de hasta 60 kW (pasan del 30% al 80% en 28 minutos), pudiendo también disponer de carga bidireccional V2L. Su velocidad máxima está limitada a 150 km/h.
El BYD Dolphin Boost da prioridad a la potencia y a su estética. Mantiene la batería pequeña pero aumenta la potencia a 130 kW (177 CV), rebajando a 310 km de autonomía, si bien añade llantas de 17 pulgadas y suspensión trasera multibrazo. Las versiones Active y Boost no llegarán hasta el primer trimestre de 2024.
El Dolphin Comfort ya incorpora la batería de 60,4 kWh y tiene una potencia de 150 kW o 204 CV (310 Nm de par máximo), con 427 km de autonomía. Esta versión puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 160 km/h. Para adaptarse convenientemente a las diferentes condiciones y preferencias de cada conductor dispone de cuatro modos de conducción: Sport, Normal, Eco y Snow. Puede cargarse con corriente alterna hasta a 11 kW (de serie aporta un cargador de esta potencia) y con corriente continua de hasta 88 kW, pudiendo pasar con este último modo de recarga del 30 al 80% en solo 29 minutos.
La versión superior es el Dolphin Design, que mantiene los elementos técnicos del Comfort, pero incluye un mayor equipamiento añadiendo el techo panorámico, cristales privacidad y cargador inalámbrico para smartphones. Las versiones Comfort y Design homologan un peso en vacío de 1.658 kg.
Precios BYD Dolphin
- BYD Dolphin Active- 29.900 euros
- BYD Dolphin Boost- 30.690 euros
- BYD Dolphin Comfort- 35.690 euros
- BYD Dolphin Design- 37.690 euros
Los precios no incluyen descuentos comerciales ni las ayudas del Plan MOVES III, aplicables a toda la gama Dolphin. El BYD Dolphin tiene una garantía de 4 años o 100.000 km, pudiendo extenderse a 6 años o 150.000 km.
