Gonzalo Navarro
Para transmisiones, diferenciales y cajas tránsfer
El especialista en lubricantes Olipes presenta su nuevo aceite sintético para transmisiones y diferenciales Maxigear TS 4800, un producto formulado con aditivos de última generación para ser empleado en transmisiones manuales, ejes con accionamiento de tipo hipoide (engranajes cónicos), grupos diferenciales y cajas de transferencia.
La versatilidad del nuevo aceite Olipes Maxigear TS 4800 queda demostrada al reunir los requisitos para poder ser utilizada en todo tipo de vehículos, desde turismos y vehículos comerciales, pasando por autocares, autobuses urbanos, transporte pesado, carretillas elevadoras, tractores, cosechadoras e incluso en maquinaria de obra pública.
Del mismo modo, abarca la lubricación de los diferenciales traseros de los vehículos eléctricos, capaz de soportar las altas temperaturas que alcanza el aceite debido al elevado par de torsión. Ante estas elevadas exigencias, el lubricante de Olipes mantiene un alto rendimiento en todas las circunstancias, tanto en desplazamientos largos por carretera circulando a altas velocidades sostenidas como en tráfico urbano, donde el diferencial se ve sometido a continuos cambios de aceleración y frenada.
«Olipes Maxigear TS 4800 está formulado con componentes 100% sintéticos de elevada estabilidad que mantienen su viscosidad inicial y aseguran una adecuada capa lubricante sobre la superficie metálica de los engranajes. Además, su exclusiva formulación de síntesis permite prolongados periodos entre cada cambio: hasta 120.000 km en cajas de cambio manuales, en turismos y vehículos comerciales, o 150.000 km en el caso de vehículos destinados al transporte pesado en ruta”, explica Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes.
Del mismo modo, este nuevo lubricante Olipes Maxigear TS 4800 cumplirá con las altas expectativas de los aficionados al 4×4 durante el invierno, especialmente a aquellos que habiten en las zonas más frías, donde las bajas temperaturas de arranque exigen el uso de aceites de transmisiones con un bajo punto de congelación. Esto garantiza la fluidez del aceite, sin perder sus propiedades cuando opera a altas temperaturas en condiciones de conducción extrema.
