Nuevos Audi RS 4 Avant y Audi RS 5 competition plus

9 junio, 2022
JORGE FERNÁNDEZ
Más deportividad para estos superdeportivos

Las versiones deportivas Audi RS 4 Avant y Audi RS 5 añaden las nuevas ediciones «competition plus», un paquete de equipamiento específico que les da un aspecto aún más deportivo, además de mejorar su rendimiento dinámico.

Estas versiones de alto nivel deportivo están animadas por el potentísimo propulsor 2.9 TFSI V6 biturbo que permanece invariable, con nada menos que 450 CV de potencia y un par motor de 61,2 mkg entre 1.900 y 5.000 rpm. Sin embargo, Audi Sport ofrece a partir de ahora mejorar dinámicamente estas versiones, además de crear nuevas estéticas diferenciadoras que incrementan aún más su impacto visual.

Como novedad, las ediciones competition plus incluyen en su exterior el color negro Sebring efecto cristal, que por primera vez se puede pedir para estos modelos; también se pueden pedir llantas «competition» de color Phantom Black de alto brillo, neumáticos Pirelli P Zero Corsa con llantas de 20 pulgadas, acabado carbono mate para las carcasas de los retrovisores y en las aletas tanto delanteras como traseras, las taloneras y el difusor trasero. De serie cuentan con faros Matrix LED, con iluminación laser para el Audi RS 5, pinzas de freno en color rojo y lunas tintadas. Opcionalmente se pueden pedir los espectaculares paquetes en acabado carbono brillante o carbono mate.

Y para el interior, encontramos asientos deportivos con paneles laterales en negro piano. También se puede pedir la tapicería Dinamica/Napa Perla, con la microfibra Dinamica fabricada en un 45% con fibras de plástico PET recicladas.

Mejorados dinámicamente

Para mejorar el rendimiento aún más, se ha añadido la suspensión deportiva RS sport pro, 10 mm más baja que los RS 4 y RS 5 de serie, y se pueden rebajar otros 10 mm gracias al ajuste manual. Los muelles son más elásticos, los amortiguadores se pueden ajustar en tres vías y las barras estabilizadoras son más rígidas. En cuanto a la dirección dinámica, ahora es más directa, fijado en una relación de 1:13,1.

Por otra parte, el diferencial deportivo quattro añade un ajuste que concentra más su acción en el eje trasero, mejorando el dinamismo, sobre todo si elegimos el modo de conducción «dynamic». Si a esto le añadimos el software actualizado que reduce los tiempos de cambio de marcha, tenemos un Audi RS 5  que acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos, con una mejora de 0,1 segundos respecto al modelo de serie, mientras que el Audi RS 4 Avant reduce en 0,2 segundos sus tiempos, con solo 3,9 segundos necesarios para poner el velocímetro en los 100 km/h. Además, se ha mejorado la distancia de frenado en 2 m desde 100 km/h al incluir un software de nuevo desarrollo para el ABS y el sistema de frenos cerámicos RS

Las ediciones competition plus, llegarán a los concesionarios de la marca a partir del próximo mes de julio, con un sobreprecio de 20.000 euros respecto al precio base de ambos modelos. Los precios base para nuestro país parten de los 104.850 euros en el RS 4 Avant, y de 109.200 euros para los RS 5.

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