La alemana Continental anuncia un nuevo desarrollo de pinza de freno, a partir de la experiencia acumulada en las pinzas tipo FN, que logra reducir el peso unitario de cada una en torno al kilo y medio. Es una pinza de tipo fijo diseñada para coches de peso medio realizada en aluminio y que aunque ha sido pensada principalmente para el eje delantero del vehículo, también puede ser montada detrás perfectamente. Con un muy bajo índice de vibraciones gracias a su fijación de pastillas por muelle central, mínima holgura entre éstas y disco y una estructura extremadamente rígida, la nueva pinza (4MF) tiene pistones por ambos lados (hasta 4, dos a dos) lo que le permite unas muy altas prestaciones con un reducido espesor de paredes.
De buena apariencia y muy compacta (no tiene conductos externos de ningún tipo, con todas las canalizaciones integradas en su interior) se presta muy bien al montaje en ruedas de gran diámetro y pocos radios, que dejan ver bien las pinzas de freno desde el exterior.
