Ahora con más de 200 km reales de autonomía
En este año 2016 y tras 5 años de presentación del modelo eléctrico, el Nissan Leaf se beneficia de una actualización de su batería que incrementa su capacidad hasta los 30 kWh, ofreciendo una autonomía un 20% superior a la de la versión precedente de 24 kWh, ahora hasta 250 km.
Esta mejora de las baterías no modifica la habitabilidad interior y solo suponen 21 kg más de peso sobre el Leaf 24 kWh. Esto ha sido posible gracias a un incremento de la eficiencia energética de cada celda de la batería de 30 kHW, que ahora además cuenta con una garantía de 8 años o 160.000 km. La introducción de carbono, nitrógeno y magnesio en los electrodos ha mejorado el rendimiento, y la modificación del diseño de las celdas también ha contribuido a conseguir la nueva autonomía.
En el recorrido realizado con el nuevo Nissan Leaf 30kWh, enteramente por la ciudad de Madrid, comprobamos las buenas y silenciosas cualidades dinámicas de este modelo eléctrico, con el que según lo consumido, calculamos podemos recorrer unos 200 km reales antes de que debamos recargar las baterías, batiendo a todos sus competidores (BMW i3, Kia Soul EV, Renault ZOE y VW e-Golf). Con el Leaf de 24 kWh que anunciaba hasta 200 km de autonomía, se podía hacer realmente como máximo unos 150 km, con lo que la mejora es significativa.
Y ya que hablamos de carga, las baterías se recargan al 100% en 12 horas conectando el vehículo a la red doméstica (10A); entre 3 y 6 horas en una toma de 6,6 kW y 32 A o con los puntos de carga rápida trifásica, que permiten cargar el 80% de la capacidad del coche en media hora (con conector tipo CHAdeMO).
El nuevo LEAF 2016 está disponible en acabados Visia, Visia+, Acenta y Tekna, incluyendo estas dos últimas, en cuanto a conectividad, una versión mejorada del sistema de información y entretenimiento NissanConnect EV. Este nuevo sistema telemático está a la vanguardia de la accesibilidad en cuanto a tecnología integrada en el coche, lo que permite a los propietarios del Nissan LEAF controlar muchas de las prestaciones del vehículo con solo tocar un botón en su pantalla táctil de 7 pulgadas. Gracias a toda una serie de alertas digitales y prestaciones de acceso remoto, los propietarios pueden gestionar y comprobar a distancia el estado de la batería, fijar los horarios de carga, activar remotamente el climatizador y encontrar estaciones de carga locales. Además de todo esto, el nuevo sistema operativo también permite a los usuarios analizar sus patrones de conducción, incluyendo el consumo de energía y la cantidad de CO2 no emitida por trayecto.
El nuevo Nissan Leaf 30kWh también introduce leves modificaciones en el diseño exterior, incluyendo ahora una nueva antena instalada en el techo y una nueva carta de colores con la novedad del color bronce. Estos son sus precios:
Versiones con Alquiler de Batería P.V.P. Recomendado*
LEAF 24 kWh
LEAF 5p FLEX 24 kWh Visia | 23.270,00 |
LEAF 5p FLEX 24 kWh Visia+ | 24.670,00 |
LEAF 5p FLEX 24 kWh Acenta | 27.070,00 |
LEAF 5p FLEX 24 kWh Tekna | 29.470,00 |
LEAF 30 kWh
LEAF 5p FLEX 30 kWh Acenta | 29.070,00 |
LEAF 5p FLEX 30 kWh Tekna | 31.470,00 |
Versiones con Compra de Batería P.V.P. Recomendado*
LEAF 24 kWh
LEAF 5p 24 kWh Visia | 29.170,00 |
LEAF 5p 24 kWh Visia+ | 30.570,00 |
LEAF 5p 24 kWh Acenta | 32.970,00 |
LEAF 5p 24 kWh Tekna | 35.370,00 |
LEAF 30 kWh
LEAF 5p 30kWh Acenta | 34.970,00 |
LEAF 5p 30kWh Tekna | 37.370,00 |
* El PVP Recomendado incluye (PFF + 255 € de transporte + 30 € de Nissan Assistance) + 21% IVA.
Nota: Los precios con alquiler de batería (5.900 € menos que con la batería en propiedad) incorporan como mínimo el pago de 79 € al mes (si se hace un contrato para 36 meses y se recorre menos de 12 500 kilómetros al año) y un máximo de 142 euros (si se contrata el servicio por menos de 12 meses y se recorre hasta 25 000 kilómetros al año).