Aunque estemos casi a final de temporada, he pensado comprar un juego de ruedas con neumáticos de nieve para mi Renault Laguna, que calza ruedas de 195/65 R15. Así me quedo más tranquilo para ir a Ávila y Segovia, en invierno, mis destinos más frecuentes. Mis dudas son: ¿Puedo poner las mismas o mejor una medida menos de ancho compensada con una más de perfil? ¿Pueden ser de menor índice de velocidad? Se trata de usarlas de noviembre a marzo, y como tampoco hago muchos kms al año (del orden de unos 15.000) pienso que me durarán mucho. ¿Tienen peligro de envejecer, como me han dicho? ¿Debo inflarlas a la misma presión de las normales? ¿Cuáles son las llantas más indicadas para montarlas, teniendo en cuenta que ahora lleva las de origen en aleación de 15” (creo que son las del nivel Dynamique)? Gracias por adelantado.
José Luis Vela (San Lorenzo de El Escorial, e-mail)
Respuesta.–Puede montar una medida menos si quiere (con otra más de perfil), pero no creo que merezca la pena en su caso: le será más fácil y quizá hasta más barato comprar las mismas 195/65 R15 que trae (en vez de las equivalentes 185/60 R15), teniendo en cuenta que se trata de una medida muy corriente. También puede montar un código de velocidad inferior al que lleva de origen (en su caso si es H, puede montar el T). Elija unas cubiertas iguales, de marca reconocida o de algún especialista en ruedas de nieve (Nokian, Vredestein, Maloya, etc) y no se complique la vida.
En cuanto a llantas, no le merece la pena buscar un juego de aleación, aunque en su diámetro no son caras y en estos momentos hay ofertas interesantes por menos de 250 euros. Pero por menos de la mitad las puede comprar de chapa (recicladas, de desguace o de segunda mano), más que suficiente para lo que las desea. Con que sean de la misma maza de las que lleva, para 4 tornillos (4 x 100 mm) o para 5 (5 x 100 mm) si se trata de un Laguna moderno, y tengan como mínimo 5,5” de ancho de canal (5,5 x 15) es suficiente. Puede inflarlas a la misma presión que las actuales de verano, para rodar normalmente, aunque sobre nieve y hielo es mejor que vayan una o dos décimas de bar por debajo.
Y en cuanto a duración, no se preocupe: si las guarda bien apiladas y tapadas (sin que les dé el sol, es fundamental) podrá usarlas muchos inviernos. Calcule que aunque le duren menos que las normales (son de goma más blanda) los 25.000 km sí les saca, lo que a su ritmo supone cinco inviernos… Las ruedas envejecen cuando están a la intemperie (o mal almacenadas durante muchos años).
