Estoy pensando en vender mi actual Ford Ka y comprar un Fiat Panda o bien un Fiat 500… Lo quiero como coche básicamente urbano, con motor de gasolina, y mis dudas se centran tanto en el motor (el 2 cilindros turbo de 875 cc ó el 1.242 cc de 4 cilindros) como en la carrocería (Panda, 500 y 500L). Mi presupuesto va hasta 12.000 euros, con las ayudas del PIVE incluidas. De entrada me inclino por el Panda 1.2, que me sale por menos de 10.000 euros, he probado el bicilíndrico Twin Air y la verdad no me ha convencido mucho por el ruido… ¿Cuál me aconsejan Vds.? ¿Por qué es tan caro el 500L?
Julia Vázquez (Valencia, e-mail)
Respuesta.–Como coche eminentemente urbano, el Fiat Panda es sin duda una de las mejores alternativas del mercado, aunque también tiene en ese segmento coches por su mismo o menor precio (Hyundai i10, Suzuki Alto, Seat Mii/Skoda Citigo, etc) y otros algo más caros (Renault Twingo, Ford Ka, Opel Adam) que más o menos vienen a ofrecer lo mismo. El 500 está en otro nivel, más “chic” y coqueto (y también menos práctico, salvo el 500L que es en realidad otro coche). Si lo va a usar de modo permanente en ciudad, como nos dice, quizá el motor Twin Air turbo no sea el más indicado (por rumorosidad y hasta consumo, pese a sus 875 cc). El 1.2 Superfire es una mecánica muy sólida y acreditada que sólo le gastará más en algunas condiciones, y cuyo menor precio de adquisición se lo compensará con creces (también es muy barato de mantener). Como equilibrio entre tamaño, capacidad y maletero, nos quedamos con el Panda (y sobre todo también por precio). Los 500 y 500L se le van a salir de presupuesto (el 500L es en realidad un utilitario “crossover”, de ahí su precio). Lo dicho, el Panda 1.2 Active se presta bien a lo que busca (o el 500 Pop, pero ya menos práctico) como segundo coche urbano para todo.
