Jorge Fernández
La nueva versión híbrida
La propuesta multienergía del fabricante chino se ve ampliada con la llegada del MG HS Hybrid+, una novedosa versión híbrida que se une ahora a las versiones gasolina e híbrida enchufable.
Este SUV de tamaño medio (4,67 m de longitud) representa un modelo enfocado a familias que necesitan algo más de espacio, siendo su habitáculo bastante generoso (1,89 m de ancho y 1,65 m de alto), y con un maletero con 507 litros de capacidad. Como ya lo hiciese antes el MG3 Hybrid+ o el MG ZS Hybrid+, la marca lanza su tercer modelo híbrido pensando en aquellos que no quieren tener que depender de un enchufe para cargar su vehículo y buscan la etiqueta Eco para moverse con libertad por las ZBE.
Dotado de un moderno motor híbrido
La tecnología Hybrid+ de MG representa una evolución entre las versiones híbridas que encontramos habitualmente en el mercado automovilístico, ya que combina un motor de gasolina 1.5 de 105 kW (143 CV) con un motor eléctrico de 146 kW (199 CV), bastante potente para tratarse de una propulsión de apoyo al motor térmico. De hecho, es este último el que emplea con mayor asiduidad, dependiente de una pequeña de batería de 1,8 kWh que trabaja a 350 voltios y está refrigerada por agua.
En total el sistema ofrece 225 CV de potencia máxima conjunta, con la que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos gracias a una nueva caja automática de dos relaciones que le permite alcanzar 190 km/h de velocidad punta. El elevado voltaje (el doble de la tensión habitual en un modelo híbrido) mejora la entrega de potencia, la regeneración de energía y la eficiencia, siendo capaz de homologar un consumo de combustible de 5,5 l/100 km en el ciclo combinado (WLTP), así como unas emisiones de CO2 de tan solo 126 g/km.
Con dos acabados
A la venta a partir del próximo 1 de octubre de 2025, el nuevo MG HS Hybrid+ se comercializará en acabados Comfort y Luxury. El interior está diferenciado según se escoja uno de estos dos acabados, aunque viene bien equipado desde el acabado inferior Comfort. Tenemos dos pantallas de 12,3 pulgadas unidas, dotada la central con un sistema de infoentretenimiento conectado a Amazon Music y compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
En el acabado Luxury tenemos, además, cámara de 360 grados y carga inalámbrica para el smartphone. La instrumentación puede configurarse para ofrecer tema claro o tema oscuro, además de los modos Mapa, Digital y ADAS, este último con acceso a los 16 sistemas de asistencia a la conducción.
