Mercedes Clase B; fuga de depósito

En la primera Clase B de Mercedes, que acaba de ser reemplazada por la nueva generación, se han reconocido algunos problemas en las versiones con motor de gasolina fabricadas de julio a septiembre de 2010, en las que el conducto de purga del depósito de combustible podría comunicarse, por un defecto de diseño, con el filtro de habitáculo de carbón activo, entrañando una pequeña fuga de gasolina y olores en el interior del coche. La solución es sencilla, mediante la sustitución del mencionado conducto. Para las anteriores llamadas a revisión de la Clase B hay que remontarse a 2008 (julio y octubre), en las que se avisaba de la posible reprogramación de la centralita electrónica para mejorar funciones como el corte de alimentación de la bomba eléctrica de gasolina en caso de accidente, funcionamiento errático del limitador de velocidad de crucero, indicadores imprecisos del cuadro de velocidad y nivel de carburante, encendido intempestivo de testigos de inyección en el cuadro, etc. La llamada a revisión de octubre de 2008 afectaba también a la posible rotura y desprendimiento de las hebillas de los cinturones de seguridad en caso de choque por fijación defectuosa de las mismas. Aquí bastaba con comprobar el número de serie de los cinturones para proceder o no a su sustitución.