Gerardo Romero-Requejo M.
Para familias aventureras
Con la nueva Clase T, Mercedes-Benz Vans da un paso más evolucionando su Citan Tourer para captar a las familias más dinámicas que aprovechan al máximo su tiempo libre, acercando el nuevo modelo hacia el segmento de los monovolúmenes compactos con carácter Premium. Llegará a los concesionarios a las puertas de este mismo verano desde un precio aproximado de 30.000 euros.
Sin duda la nueva modularidad de la Mercedes Citan ha sido determinante para ofrecer una nueva variante más refinada, que puede ofrecer hasta siete plazas y lo último en tecnología y diseño. El nuevo Mercedes Clase T mide 4,50 m de largo, 1.86 m de ancho y 1.81 m de alto sin incluir las barras longitudinales del techo que pueden soportar un peso de hasta 80 kg (con ellas alcanza los 1,85 m), y busca satisfacer tanto a las familias más aventureras como a los amantes del deporte en general.
En el exterior nos encontramos líneas suaves pero musculosas a la vez, con amplios pasos de ruedas y la calandra cromada. Además, como detalle de refinamiento y mejora del nivel de seguridad, se ofrecen opcionalmente los faros LED High Performance (de serie para la línea Progressive) de alto rendimiento y bajo consumo energético. Las llantas presentan diseños diferenciados y son de 16 pulgadas, aunque se pueden pedir de 17 pulgadas como opción.
En cuanto a funcionalidad, presenta dos puertas correderas traseras de gran abertura (61,4 cm de ancho y 1,06 m de alto), mientras que el plano de carga del maletero se sitúa a solo 56 cm del suelo, facilitando la carga de objetos pesados o voluminosos. La última fila de asientos puede plegarse y queda a nivel del suelo, y el portón trasero que incluye luneta calefactable, se puede pedir en opción con una configuración de dos puertas asimétricas. Esta última opción incluye apertura a 90° y a 180° para facilitar la carga del maletero, que oscila entre 520 y 2.127 dm3.
Habitáculo más refinado
El interior del Mercedes Clase T ha sido dotado con un alto nivel de confort, mucha tecnología y materiales Premium. De serie trae elementos como si de un turismo se tratase, con volante multifunción con botones Touch Control, instrumentación con pantalla digital de 5,5 pulgadas, botón de arranque, pantalla táctil de 7 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento MBUX, con asistente de voz «Hey Mercedes» (con conectividad Apple Car Play y Android Auto), navegador con información de Live Traffic, manos libres por Bluetooth, radio digital (DAB y DAB+), iluminación interior LED con varios tonos (dependiendo del nivel de equipamiento), reposabrazos de cuero ARTICO negro, zonas revestidas de piel con neopreno y un embellecedor negro brillante para la instrumentación.
Su plataforma de 2,72 m de distancia entre ejes permite un gran espacio en su interior y puede pedirse con 5 ó 7 asientos, esta última con batalla alargada en configuración de 2+3+2, con la particularidad de poder integrar tres sillitas infantiles en la segunda fila de asientos, con anclajes Isofix en los exteriores además de en el del acompañante delantero.
Otros detalles de calidad del Clase T los encontramos en las líneas de diseño Style y Progressive, adicionales al equipamiento de serie. La línea Style incluye tapicería en símil de cuero ARTICO con microfibrilla MICROCUT y con costura decorativa. Ambos asientos delanteros son ajustables en altura, el del conductor ahora incluye soporte lumbar, y se han añadido mesitas plegables traseras en ambos.
Por su parte la línea Progressive añade un acabado en cuero con neopreno y con costuras en contraste para la parte superior del cuadro de instrumentos, asientos de símil cuero con costuras blancas y algunos elementos decorativos en plata mate por todo el habitáculo. También añade faros LED Hight Performance y elevalunas eléctricos en las puertas correderas.
Motorizaciones diésel, gasolina o eléctrica
En su lanzamiento, el nuevo Mercedes Clase T estará disponible con un motor diésel y otro de gasolina, ambos de 4 cilindros sobrealimentados y con inyección directa, desdoblados en dos potencias cada uno. El diésel es un motor de 1.5 litros que entrega 95 CV y 260 Nm de par en la versión T 160 d, subiendo a 116 CV y 270 Nm de par en el T 180 d, teniendo este último función Overpower y Overtorque que le permite ofrecer por un corto periodo de tiempo 121 CV y 295 Nm de par (+25 Nm).
Mientras, el motor 1.3 gasolina desarrolla 102 CV en la versión T 160, alcanzando 131 CV en el Clase T 180. Ambas versiones se benefician de una gestión electrónica que favorece el empuje a bajas revoluciones, obteniendo su par máximo desde solo 1.500 y 1.600 rpm respectivamente (200 y 240 Nm), revoluciones incluso por debajo de las versiones diésel, que lo obtienen a 1.750 rpm, aunque lógicamente con mayor empuje.
Todas las motorizaciones incorporan la función de parada/arranque ECO, además de un cambio manual de 6 marchas, pero las versiones diésel y la variante gasolina más potente se ofrece también un cambio DCT por doble embrague de 7 marchas de manera opcional.
Como complemento a las versiones térmicas, en un futuro próximo se ofrecerá también una versión con motor eléctrico denominada EQT, pensando en una movilidad libre de emisiones locales y con la característica calandra del radiador Black Panel de la gama de vehículos eléctricos, Mercedes EQ.
Por último, en materia de seguridad, se incluyen de serie además de 7 airbags, numerosos sistemas de asistencia al conductor, destacando el asistente de arranque en pendiente, el de viento lateral, el aviso de somnolencia ATTENTION ASSIST, el asistente de frenado activo con función de cruce, el detector activo de cambio de carril, el asistente de ángulo muerto y el asistente de velocidad máxima autorizada.
El paquete de asistencia a la conducción está disponible como opción, que también incluye el asistente activo de distancia DISTRONIC y el asistente activo de dirección. En opción están disponibles la ayuda activa de aparcamiento PARKTRONIC y la cámara de marcha atrás. Y si se incorpora una bola de remolque, la Clase T también dispone de asistentes para la estabilización del remolque (de hasta 1,5 Tn).
