Maserati: planes de electrificación y conducción autónoma

27 septiembre, 2019
G. ROMERO-REQUEJO M.
Inversiones de 5.000 millones de euros

Maserati comunica su plan de innovación para la producción, la electrificación y las tecnologías de conducción autónoma, dentro del programa de inversiones anunciados por FCA para Italia. La marca del tridente anuncia también sus planes para su futura gama de nuevos productos electrificados en sus fábricas de Módena, Cassino y Turín (Mirafiori y Grugliasco).

Con unas inversiones previstas de 5.000 millones de euros, todos los nuevos modelos de Maserati serán desarrollados, diseñados y producidos al 100% en Italia y adoptarán sistemas de propulsión eléctrica híbrida y eléctrica 100% a batería (BEV), capaz de ofrecer innovación y altas prestaciones, según el ADN de la marca. Todos los modelos eléctricos de Maserati combinarán la dinámica de conducción tradicional de Maserati con la tecnología eléctrica de nueva generación, ofreciendo una experiencia de conducción única, autonomía extendida y capacidad de carga ultrarrápida.

La marca afirma que todos los Maserati nuevos, incluidos los modelos actuales, dispondrán de conducción autónoma nivel 2 (el coche puede controlar en determinados escenarios, tanto los pedales como la dirección, aunque el conductor sigue siendo el único responsable de la conducción), para más adelante potenciarlo al nivel 3, ya capaz de mantener el carril y llevar al vehículo a una parada de seguridad a un lado de la carretera en el caso de que el conductor no pueda mantener el control.

Maserati: nuevos lanzamientos electrificados

Los planes de inversiones de FCA 2019-2021 para Italia comprenden 13 modelos de FCA (Fiat-Chrysler Automobiles) completamente nuevos o actualizados de manera importante, además de versiones electrificadas de 12 modelos nuevos o existentes, incluidos los productos de Maserati. La nueva versión eléctrica anunciada recientemente del Fiat 500 que se fabricará en Mirafiori y un nuevo vehículo premium basado en el Alfa Romeo Tonale que se fabricará en Pomigliano.

En 2020, la Casa del Tridente introducirá por primera vez la electrificación en su gama, siendo el Maserati Ghibli en versión ‘mild hybrid’ (producido en Turín), el primer vehículo híbrido de la marca El primero de los nuevos Maserati en producirse será un súper deportivo, con elevada tecnología y manteniendo los valores tradicionales de Maserati. Será producido en la planta de Módena, donde están en marcha importantes actualizaciones en la línea de producción para alojar el motor eléctrico.

Posteriormente llegará un nuevo SUV compacto (rival de Porsche Macan) que se construirá en la fábrica de Cassino y está destinado a tener un papel principal en la marca gracias a sus tecnologías innovadoras y precio más asequible que el Levante. Para este nuevo modelo en el que la marca ha puesto grandes expectativas, está prevista una inversión de más de 800 millones de euros que se destinará a la construcción de una nueva línea de producción a finales del primer trimestre del 2020. La salida de los primeros vehículos pre-series de la línea de producción está prevista antes del 2021.

El Maserati Alfieri es la base de electrificación de los futuros GranTurismo y GranCabrio

Tras muchos años de éxitos, el GranTurismo y GranCabrio continúan formando parte de las raíces de la marca y estos modelos preanunciarán la era de la electrificación total para Maserati. Los nuevos GranTurismo 2 y GranCabrio se fabricarán en el Polo de producción de Turín, donde FCA está invirtiendo 800 millones de euros, a partir del Concept Maserati Alfieri, que introducirá una versión híbrida enchufable (PHEV) con motor V6 que entregará una potencia de unos 600 CV de potencia, además de otra versión totalmente eléctrica (BEV) con con tracción total inteligente (E-AWD) y aerodinámica activa, que promete realizar el 0-100 km/h en solo 2 segundos, con una velocidad máxima superior a los 300 km/h.

La producción de los nuevos modelos y la constante mejoría de los modelos actuales completarán la prestigiosa gama de Maserati, compuesta actualmente por Levante (con más del 50% de las ventas totales de la marca), Quattroporte y Ghibli.

Con la introducción de varias innovaciones de producto, Maserati refuerza la importancia de Italia en lo respecta a su producción, en particular de Módena, que continuará teniendo un papel estratégico como sede de la marca. En Módena se ha iniciado la construcción de una línea de pintura dotada de tecnologías innovadoras con bajo impacto ambiental. El diseño del área permitirá a los clientes de Maserati poder asistir a la pintura de su propio vehículo.

Finalmente, Maserati está desarrollando un programa de personalización completamente nuevo para los clientes que buscan un nivel de exclusividad único en su género. Para ello dentro de la planta de Módena se creará un laboratorio de personalización.

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