Mann+Hummel: control activo de refrigeración ACT

Mejorar la refrigeración de los motores para mantener la temperatura óptima de trabajo lo más caliente posible es una vieja aspiración de todos los especialistas en ingeniería automotriz que ahora Mann+Hummel la convierte en realidad, merced a su válvula ACT (Active Cooling Thermomanagement) por la que es posible controlar hasta tres circuitos independientes de refrigeración. Con la vista puesta en la futura norma anticontaminación Euro 6, Mann+Hummel ha desarrollado esta solución, más eficaz y rápida que los tradicionales sistemas pasivos, que puede redundar en 2 ó 3 grs/km menos de emisión media de CO2. El sistema ACT permite regular de forma independiente el caudal de agua entre el radiador del motor, el de la calefacción del habitáculo y el propio motor. El calentamiento del motor es mucho más rápido que a través de los tradicionales termostatos, controlándose el flujo de agua al radiador de calefacción en función de la temperatura ambiente, mientras que el del radiador del motor se rige por su temperatura óptima de trabajo. El control electrónico de las válvulas de apertura de circuito se efectúa mediante un disco con levas (similar al árbol de levas de la distribución) que frena o activa la circulación del agua, conduciendo su caudal bajo presión de uno a otro circuito. Con ello se consigue tanto un calentamiento más rápido del motor en tiempo frío, como una refrigeración más rápida del mismo durante esfuerzos máximos puntuales. Además, la válvula ACT es muy compacta, pudiendo ubicarse con facilidad en el circuito general de refrigeración.