Javier Gete
Por el momento las cotas más altas se concentran en marcas “premium”
Probablemente no es causal que marcas como Mercedes, Land Rover, Volvo o BMW sean las que aportan mayores autonomías eléctricas en sus variantes híbridas enchufables (PHEV), alcanzando autonomías máximas totales de 1.350 km y con unos mínimos 70 u 80 km de movilidad en modo 100% eléctrico.
Las marcas generalistas como media en el mercado aportan con sus híbridos enchufables autonomías eléctricas que se mueven entre 40 y 60 km, claramente por debajo de las marcas que lideran el mercado en este sentido.
Cada vez más la autonomía en modo 100% eléctrico es un dato muy determinante a la hora de decidir sobre la compra de un híbrido enchufable, ya que la actual legislación prevé la etiqueta medioambiental “CERO” de la DGT para todo aquél vehículo que homologue una autonomía eléctrica por encima de los 40 km, con las consiguientes ventajas de circulación que la misma otorga en ciudades y en zonas de especial protección medioambiental.
De hecho la posibilidad de disponer de un PHEV es especialmente útil en ciudades, donde normalmente se circulará en modo eléctrico la mayor parte del tiempo gracias a la energía almacenada en su pequeña batería, reduciendo de este modo la contaminación y el consumo de combustible en este tipo de escenario, lo que aporta ventajas inestimables para el usuario y también a todo su entorno.
Mercedes-Benz y Land Rover, con las mayores autonomías eléctricas (PHEV)
Muy por encima del resto del mercado actual, estas marcas se posicionan como líderes absolutas en cuanto a autonomías eléctricas de sus PHEV, superando ampliamente los 100 km en diversos modelos de ambas gamas. Las autonomías homologadas más elevadas las aportan:
• Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC con 122-131 km (variante SUV o coupé).
• Range Rover Sport PHEV, que anuncia 121 km.
En las dos gamas además se encuentran cotas llamativas por encima de los 100 km de autonomía en los siguientes modelos:
• Mercedes-Benz Clase C 300e Berlina y Estate: 107 km.
• Mercedes-Benz Clase S 580e Híbrido Enchufable: 107 km.
• Mercedes-Benz GLE 400e 4MATIC SUV o SUV Coupé: 96-109 km.
• Range Rover PHEV: 94 km.
Con estos datos podemos afirmar que es Mercedes-Benz la marca líder en lo referido a autonomías en modo eléctrico de vehículos híbridos enchufables, con prestaciones muy diferenciadas en casi todas sus gamas, ofreciendo en todas sus variantes más de 54 km sin emisiones y superando en general en todas sus gamas los 70 km de autonomía de este modo.
BMW también aporta una buena oferta en este sentido
La oferta principal de variantes BMW PHEV en cuanto a autonomías en modo eléctrico son:
• BMW Serie 2 225e xDrive y 230e xDrive: 92 km.
• BMW Serie 5 530e: 93-103 km.
• BMW X1 xDrive 25e: 92 km.
• BMW X5 xDrive 50e: 110 km homologados.
• BMW XM y BMW 750e xDrive: ambos superan los 80 km (entre 82-88 km el primero y entre 82-89 km el segundo).
La sueca Volvo aporta también buenas autonomías eléctricas PHEV, pero siempre por debajo de los 100 km
Las variantes híbridas enchufables de Volvo que aportan las mayores autonomías en modo eléctrico para sus versiones PHEV, son:
• Los SUV de la marca como el Volvo XC60 Recharge y el Volvo XC90 Recharge, superan los 70 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica.
• Volvo V90 Recharge (familiar), Volvo V60 Recharge (familiar), Volvo S90 Recharge y el Volvo S60 Recharge, homologan entre 88 y 94 km de autonomía 100% eléctrica
Otras marcas con buenas autonomías en modo eléctrico para sus híbridos enchufables
Son muchos y variados los modelos híbridos enchufables ya comunes en el mercado actual, si bien los que destacan con mayores autonomías eléctricas son los siguientes:
• Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4: 82 km.
• Hyundai Santa Fe PHEV: entre 58-69 km.
• Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV: es un híbrido en serie o eléctrico de autonomía extendida, siendo esta una solución algo diferente a los comunes PHEV, con 85 kilómetros.
• Toyota RAV4 Plug-In Hybrid: 75 km.
Audi centrada en la electrificación pura
El motivo de que la alemana Audi no figure en esta relación de híbridos enchufables con mayor autonomía eléctrica, a pesar de que en todas las marcas alemanas se ha trabajado más profundamente en este sentido como hemos visto, es que, tal y como comunica la marca, su esfuerzo principal se ha centrado en el desarrollo de la propulsión 100% eléctrica, primando esta sobre el desarrollo de los vehículos PHEV.
Audi ofrece, de todos modos, autonomías 100% eléctricas en sus modelos PHEV de entre 52 y 73 km, sumándose a las cotas medias habituales actualmente en el mercado para este tipo de modelos. Sin embargo, la marca de los cuatro aros continúa actualizando con mayores autonomías sus versiones PHEV y en la última evolución de algunos de sus modelos recientemente renovados, promete llegar a los 100 km este mismo año.
El desarrollo de vehículos PHEV sigue avanzando en el mercado global sin parar y ya muchos otros modelos de diferentes marcas avanzan que sus autonomías eléctricas van creciendo, incluso superando los 100 km a lo largo del presente año y algunos venideros.