Los catalizadores Walker amplían su gama Euro6

20 julio, 2021
J. ROBREDO
Para el mercado Aftermarket

Tras la presentación en 2017 del catalizador Walker Euro6 para el mercado de reposición, el fabricante amparado por DRiV amplía ahora la gama de este catalizador, cubriendo un amplio espectro de los motores gasolina vendidos en la Unión Europea.

DRiV, la división de Tenneco resultante de unir las divisiones de Aftermarket y Ride Performance, presentó en 2017 su catalizador de gasolina Walker Euro6, siendo el primer fabricante de soluciones de control de emisiones en ofrecer un catalizador para el mercado de posventa que cumplía con la norma de emisiones de la Unión Europea.

Este catalizador ha sido diseñado para operar con el motor 1.4 TSI del grupo Volkswagen (lo montan varios modelos como los Audi A3, Seat León, Skoda Octavia y los Volkswagen Golf, Passat, Polo y Touran) y también con motores 1.2 THP Puretech de Citroën/DS/Peugeot, además de en modelos y diferentes aplicaciones de las marcas Renault y Mercedes. El catalizador Walker Euro6 con referencia 28569 proporciona cobertura para la posventa y garantiza el cumplimiento de la normativa en unos 7 millones de automóviles en la UE y hoy en día su cartera incluye 14 catalizadores y un filtro de partículas diésel que cumplen la estricta norma Euro 6.

Catalizador Walker Euro6 para Renault_Clio

Principal proveedor del mundo de sistemas de escape para equipo original (OE), DRiV aprovecha su conocimiento y experiencia en soluciones de control de emisiones para fabricantes de vehículos y adapta la tecnología para satisfacer las necesidades de los clientes de posventa. A través de su negocio Clean Air, DRiV desarrolla y ofrece una gama completa de catalizadores, silenciadores, válvulas de escape electrónicas y otras soluciones avanzadas que permiten un aire más limpio, mejor rendimiento del motor y menos ruido, vibración y asperezas durante la conducción.

Todos los productos Walker de control de emisiones, incluidos los catalizadores Euro 6, están homologados para cumplir estos requisitos de la CE, con soluciones innovadoras diseñadas para adaptarse a las demandas exclusivas de los vehículos híbridos actuales, así como a los sistemas de propulsión ICE más tradicionales, y para reducir las emisiones nocivas de acuerdo a los más estrictos estándares mundiales.