LAMBRETTA: GUERRA COMERCIAL POR LOS DERECHOS DEL NOMBRE.

La anunciada resurrección italiana de Lambretta, la segunda gran marca de “scooters” del país transalpino, creada por Ferdinando Innocenti (también creador de la marca de su nombre) está tropezando con más problemas de los previstos. Al parecer no está claro que los derechos de propiedad de la marca Lambretta estén en manos de Clag International Ltd. (CIL) ya que también los reclama el Lambretta Consortium, ya que tras el cierre de Lambretta en 1972 (en Italia) se cedieron los derechos de la marca a Scooters India Ltd, que fabricaron los “scooters” de 1975 a 1997 (nada extraño, ya que también se fabricaron en España, en Eibar, desde 1954 a 1989 (por Serveta), y en 2006 Scooters India renovó la propiedad de la marca (que ya no usaba) concediéndola bajo licencia a la inglesa Fine White Line. Y ahora se ha declarado esta guerra italobritánica, con dos nuevas filiales licenciatarias (la inglesa Lambretta Scooter y la irlandesa Lambretta Licensing) que disputan a Clag la titularidad del nombre, agrupadas en el Lambretta Consortium. Un embrollo jurídico en donde todas las partes tienen su parte de razón, lo que podría prolongar indefinidamente el litigio, poniendo en entredicho la comercialización de las nuevas Lambrettas 125 LN y LS de Clag International.