En versión Van y Combi
Presentada a finales del pasado mes de septiembre, la nueva furgoneta compacta Nissan Townstar se pone a la venta en nuestro país con motor de gasolina, tanto en versión comercial Van, como en la destinada a transporte de pasajeros Combi.
Realizada a partir de plataforma de la Alianza CMF-CD. la misma empleada por la nueva Renault Kangoo, este nuevo vehículo comercial ligero de 4,49 m de longitud se centra exclusivamente en versiones gasolina o totalmente eléctrica, no contemplando en principio versión diésel alguna. Exteriormente repite el mismo diseño alto del frontal de su prima francesa, que incluye también faros LED y una parrilla robusta, aunque con un profundo estudio aerodinámico que reducen la resistencia al aire y el nuevo logotipo de la marca japonesa (primer modelo europeo que lo estrena).
Sus dos tipos de carrocería pueden montar un motor de gasolina 1.3 litros de 130 CV y 240 Nm de par motor, con un consumo homologado de 6,4 l/100 km y unas emisiones de 145 g/km y 149 g/km, en versiones Van y Combi respectivamente. Con estas cifras cumple con la normativa Euro 6d-Full y ofrece un rendimiento más que suficiente para realizar su cometido, ya sea transportando carga como personas.
En cuanto a la variante eléctrica, recoge la experiencia dejada por la furgoneta eléctrica e-NV200 y está configurada por un motor eléctrico de 90 kW (122 CV) de potencia y 245 Nm de par máximo (el mismo del Renault Kangoo E-TECH Electric), estando alimentado por una batería de 44 kWh que le otorgan hasta 285 km de autonomía con una carga completa.
Interior moderno y muy capaz
En su interior, la versión Combi ofrece una habitabilidad ejemplar de 5 plazas que puede aumentar su capacidad de maletero de 775 hasta 3.500 litros abatiendo los dos respaldos de los asientos traseros (60/40). Cuenta con apertura de puertas de casi 90° delante, y puertas deslizantes detrás. Además se han instalado vidrios más gruesos y un mejor aislamiento, por lo que se suavizan tanto el ruido como la temperatura exterior.
En cuanto a la variante furgón, cuenta con mampara giratoria y tiene un volumen de carga de hasta 3,9 m3, pudiendo transportar dos Euro pallets y hasta 800 kg en su interior. La longitud de carga es de 1,81 m o 3,05 m con la mampara trasera bajada. Además cuenta con una capacidad de remolque de hasta 1.500 kg. La parte trasera puede incorporar un portón o dos puertas asimétricas (63/33) con apertura de 180 grados.
El salpicadero repite el diseño estrenado por el Kangoo, con un intuitivo climatizador bizona con mandos circulares y salidas en la zona trasera. Destaca su dimensionada pantalla central táctil de 8″ vinculado a un cuadro de instrumentación analógico que pasa a ser digital de 10″ en la versión eléctrica.
En materia de seguridad, la Nissan Townstar ha conseguido 4 de 5 estrellas en los test de seguridad EuroNCAP, incluyendo hasta 20 novedades tecnológicas entre las que destacan el sistema avanzado de asistencia al conductor ProPilot con control de velocidad adaptativo (puede llegar a detener el vehículo o disminuir suavemente la velocidad al llegar a una curva), lector de señales de tráfico, cámara perimetral de 360 grados, el asistente contra el viento lateral, frenada de emergencia, asistente de cambio de carril, de remolque y de arranque en pendiente, entre otros.
La gama incluye una alta conectividad, contando con llamada de emergencia (E-Call), compatibilidad con sistemas Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica de Smartphone y servicios conectados a través de una App.
El Nissan Townstar inicia ahora su comercialización en la variante Combi gasolina y acabado N-Connecta a partir de 17.110 euros sin impuestos (30.639 euros con impuestos incluidos), vendiéndose con una garantía de 5 años o 160.000 km (la batería de la versión eléctrica se garantiza por 8 años con el mismo número de kilómetros). Con el acabado superior Tekna, el Townstar Combi sube hasta los 33.783 euros.
