La china Baic, más ambiciosa que Dongfeng

El reciente acuerdo del grupo francés PSA Peugeot Citroën con la firma china Dongfeng, a la que, con la autorización del Gobierno francés, ha vendido un 14% de la compañía a través de una ampliación de capital de 3.000 millones de euros, en la que también el Estado galo ha tomado otro 14%, evitando así que la empresa china tomara más capital –como quería-, ha despertado el interés de BAIC (Beijing Automotive Industries) por comprar un constructor occidental (europeo o americano).
En realidad Baic no sería el segundo fabricante oriental en dar el salto a occidente, pues tanto la china Geely que es dueña de Volvo, como la india Tata que compró Jaguar y Land Rover mandan en dichas marcas, situación distinta a la de Dongfeng que sólo controla el 14%, pero pronto empezará a producir modelos en las fábricas que PSA tiene en Brasil y Rusia, expansionando su presencia tanto en Sudamérica como en Europa (pues Rusia es europea).
No obstante, el representante de BAIC ha matizado que no se trata de comprar todo un fabricante europeo o americano sino tener una participación en su capital que le permita poder utilizar las instalaciones de su socio, que estén infrautilizadas. BAIC es el quinto productor de vehículos chino por detrás de Saic (dueña de la marca MG), Dongfeng, Changan y Geely, fabricando en la actualidad un millón de unidades al año y con la previsión de crecer. Su propietario es el Estado Chino y tiene acuerdos con Chrysler para producir el Jeep Cherokee, además de con Hyundai y con Mercedes (vehículos comerciales, a través de una reciente inversión conjunta). Además Baic es propietaria de la tecnología de un modelo antiguo de la fenecida Saab y basado en él fabrica en China su Baic C60.
¿Querrá Baic hacerse con Saab, lo que ya consideró hace tiempo? O ¿encaminará sus pasos hacia alguna marca casi desaparecida como la italiana Lancia? O bien, ¿negociará con Opel (GM) que ya ha decidido abandonar el mercado chino por segunda vez y lleva 10 años de pérdidas en Europa, en la que tiene sobrecapacidad?…
El patio del automóvil está muy revuelto y estos ejemplos u otros más, que los hay, darán mucho que hablar próximamente. Y lo que es más importante: China, principal mercado mundial del automóvil y con una situación económica poderosa y con fuerte crecimiento domina la palabra “quiero”…