El nuevo SUV urbano
La marca coreana dio a conocer ayer en Amsterdam, el que va a ser su modelo clave en un segmento de rápido crecimiento como es de los B-SUV, el Kia Stonic, modelo que adelantó a principios de este mismo mes mediante dibujos. Se trata de un crossover primo hermano del Hyundai Kona, de clara inspiración SUV y diseño deportivo. Llegará a España en octubre de 2017.
El nuevo SUV compacto Kia Stonic, se enmarca en un segmento que en 2020 supondrá el 10% de los coches nuevos vendidos en Europa, atrayendo a clientes procedentes de coches supermini (21%) y modelos compactos tradicionales de cinco puertas (15%) y de tipo monovolumen. Este crossover de tracción delantera, será también el modelo con mayor posibilidad de personalización que Kia haya fabricado y destaca por su diseño adaptado al gusto europeo. Sus líneas son de las más llamativas que ha creado la marca hasta la fecha, al tiempo que se puede reconocer inmediatamente como un Kia gracias a elementos de diseño característicos, como la parrilla «tiger nose».
Diseñado en Europa, en colaboración con el centro de diseño de Kia en Corea, la carrocería combina unas destacadas líneas horizontales con superficies esculpidas más suaves. La personalización es importante para muchos clientes y el techo estilo «targa» hace posible que los clientes escojan una pintura exterior bi-tono, una característica inspirada en el prototipo Kia Provo de 2013. El Kia Stonic podrá estar disponible con hasta 20 combinaciones de dos colores, con una gama de cinco colores diferenciados para el techo.
A pesar de sus dimensiones exteriores compactas, mide 4,14 m de largo por 1,76 m de ancho y 1,52 m de altura, la inteligente distribución del espacio del Stonic maximiza la habitabilidad en sus 2,58 m de distancia entre ejes, pudiendo alojar a cuatro adultos con comodidad, aunque está homologado para 5 plazas. Su interior ofrece un espacio para hombros líder en su clase y un generoso espacio para las piernas y cabeza, cubicando su maletero de dos niveles 352 litros (con kit antipinchazos) y hasta 1.135 l con los asientos traseros abatidos. En el segmento donde milita encontrará rivales como el Ford EcoSport, Hyundai Kona, Nissan Juke, Opel Mokka X, Peugeot 2008, Renault Captur o el Suzuki Vitara.
En cuanto a propulsores, ofrecerá una gama de motores gasolina y diésel ligeros y de tamaño compacto, que pueden combinarse con una caja de cambios manual o automática DCT de 7 velocidades, asegurando una conducción dinámica y al mismo tiempo eficiente. Entre los motores de gasolina estará el nuevo tricilíndrico 1.0 T-GDI (inyección directa y turbocompresor) con 100 (para 2018) y 120 CV (172 Nm de par), así como el atmosférico MPI (inyección multipunto) 1,25 (84 CV). En diésel la oferta se completará con el 1,6 CRDi de 110 CV y 260 Nm, con el nivel de emisiones más bajo de la gama.
Al ser un tracción delantera, este nuevo modelo parte de la plataforma del Kia Rio, con un 51% de Acero Avanzado de Alta Resistencia que asegura una dinámica eficaz y alto confort y refinamiento para sus ocupantes. Tanto la dirección como la suspensión han sido ajustadas al gusto europeo para obtener una conducción dinámica, con una respuesta al volante inmediata y unas reacciones estables. El pequeño Stonic contará con ayudas electrónicas de seguridad como el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y el Sistema de Gestión de Estabilidad de Kia (VSM) asegurando que tenga una dinámica que inspire confianza en todas las condiciones. Las funciones específicas del VSM incluyen el control de par vectorial por frenada, la estabilidad en línea recta y el control de frenada en curva. Además, se podrá escoger entre una serie de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) del programa DRiVE WISE de Kia para lograr un nivel todavía más alto de seguridad activa. Entre estas tecnologías se encuentran la frenada autónoma de emergencia (AEB) con reconocimiento de peatones y alerta de colisión frontal (FCA); detección de vehículos en ángulo muerto (BSD), Sistema alerta de tráfico trasero (RCTA) y aviso de cambio involuntario de carril (LDWS). A través de un nuevo sistema de fusión de cámaras, el Stonic ofrece Asistente dinámico para luces de carretera (HBA) y Driver Attention Warning (DAW) para satisfacer aún más las necesidades de seguridad de los clientes.
El interior del Stonic es de estilo europeo y en él destacan la tecnología y la ergonomía, así como un importante potencial de personalización, con una gama de conjuntos de colores vivos que los clientes pueden elegir. Como uno de los coches más avanzados de su segmento, proporciona a sus propietarios un chasis y una serie de tecnologías de infoentretenimiento diseñadas para mejorar la seguridad y el confort. De serie está dotado con Apple CarPlay y Android Auto, integrando perfectamente el smartphone con la pantalla táctil del sistema de infoentretenimeinto. Como otros modelos Kia, el Stonic dispondrá de una gama muy amplia de tecnologías que aumentan el confort y la facilidad de uso, incluidas la calefacción en los asientos delanteros, el programador de velocidad automático y el acceso sin llave.
Como el resto de la gama Kia, el nuevo Stonic estará respaldado por el compromiso de calidad de la marca, vendiéndose con la garantía exclusiva de 7 años o 150.000 km de serie.
