Con 4,11 m de largo, 1,79 m de ancho y 1,61 de alto sobre una plataforma de 2,55 m de batalla, el Kia Soul surge como una nueva opción para completar la actual gama de la marca coreana. Alto y cúbico, su carrocería de 5 puertas, con 5 plazas, una cintura alta y un maletero relativamente grande (340 litros con todas sus plazas) para su tamaño. Con grandes pasos de rueda y una notable altura libre al suelo (16,5 cm), pretende cubrir el uso de un polivalente normal con cierta capacidad «off road» esporádica.
Kia ofrece además con el Soul numerosos paquetes opcionales de fábrica para personalizar el vehículo a la medida del cliente, lo que unido a los 5 niveles de equipamiento y sus dos motores darán un mínimo de 15 versiones.
Por dentro destaca su gran funcionalidad, con hasta 14 huecos portaobjetos, y su alto nivel de equipamiento básico (con Radio CD con lector MP3 y conexiones iPod y USB), con un sistema de mejora acústica (SSML) opcional.
Su suspensión repite el esquema tradicional de eje independiente Mac Pherson delantero y semitorsional trasero, con llantas de 15” y neumáticos 195/65 R15 (y de 16, con neumáticos 205/55 R16 en los niveles superiores, además de hasta 18 opcionales). Frenos de disco a las 4 ruedas (ventilados delante) completan un interesante panorama, con 6 airbags y ESP de serie.
Con sólo tracción delantera y caja manual de 5 marchas (o también automática de 4 en la versión diesel), el nuevo Kia Soul monta dos motores 1.6 de la misma potencia, 126 CV. Uno es el 4 cilindros atmosférico de gasolina de 1.591 cc, culata biárbol, 16 válvulas y distribución variable CVVT, que da 15,9 mkg de par a 4.200 rpm. El otro es el turbodiesel 1.6 CRDI de 1.582 cc, igualmente 4 cilindros y biárbol multiválvula, con turbo variable y filtro de partículas opcional, que alimentado por inyección directa por rampa común da 26 mkg de par a 2.000 rpm. De prestaciones equivalentes, más diferencia hay en consumos, con 6,6 litros cada 110 km en el promedio combinado del 1.6 gasolina (159 gr/km de CO2), y 5,1 en el del 1.6 CRDI (137 gr/km de CO2).
