Gerardo Romero-Requejo M.

Con nueva imagen vanguardista y más tecnológico

El pequeño Kia Picanto, modelo de acceso a la gama Kia, ha recibido una profunda actualización este año 2024 que afecta principalmente a su imagen exterior, adoptando la última línea de diseño de la marca e incorporando avanzados sistemas de asistencia al conductor, así como la última conectividad en sus dos eficientes motorizaciones gasolina. 

Si hace pocas semanas tuvimos la ocasión de conocer de manera estática a este pequeño modelo enmarcado dentro del segmento A, ahora lo hacemos de manera dinámica por Madrid y sus alrededores. El Kia Picanto es uno de los modelos urbanos más versátiles y mejor aprovechados del mercado, con capacidad para cinco plazas e ideal para cortos recorridos de carácter urbano e interurbano.

Esta nueva actualización estira la vida comercial de esta tercera generación presentada en 2017 y actualizada en 2020. En esta nueva incursión en el modelo, la marca aprovecha para dotarlo con un diseño audaz a partir de la última evolución de su frontal, ya bajo la filosofía Opposites United de la marca que ha impulsado el lenguaje de diseño de modelos como el EV6 y su nuevo buque insignia, el imponente EV9. El resultado es un moderno Picanto con imagen futurista y atrevida, sin complejos, que anticipa la adopción de nuevas tecnologías a bordo.

Kia Picanto 2024: nueva imagen futurista

Su frontal incorpora la típica  parrilla «tiger nose», evolucionada con líneas más angulosas que fluyen hacia los extremos dando continuidad al labio superior que se funde con el nuevo diseño de la iluminación de circulación diurna LED en forma de «T», integrada en los nuevos grupos ópticos verticales también de tipo LED, exclusivos del acabado GT-Line.

El paragolpes luce una amplia rejilla rectangular, acompañada de tomas de aire verticales a los lados que enfatizan la línea deportiva. La zaga resalta ahora la anchura del modelo tras la adopción en el acabado GT-Line de una barra de luces trasera horizontal sobre el portón del maletero (un reflector en acabados Concept y Drive), que une visualmente los pilotos LED y antinieblas rediseñados y con una nueva firma lumínica, estrenando también un nuevo paragolpes con reflectores verticales con la luz de marcha atrás integrada y un nuevo difusor, siendo más espectacular y dividido por un pequeño listón horizontal reflectante en el acabado GT-Line.

La nueva imagen exterior del Kia Picanto GT-Line adopta bajo los marcados pasos de rueda unas llantas de aleación de 16 pulgadas, con un diseño específico en corte de diamante, mientras que en la versión de acceso Concept se recurre a llantas de acero de 14 pulgadas que pueden reemplazarse por otras de aleación de las mismas dimensiones (de serie en el acabado intermedio Drive) u otras de 16 pulgadas. La imagen exterior se completa con una amplia selección de 9 colores para la carrocería, añadiendo las nuevas pinturas Signal Red, Smoke Blue, Sporty Blue y Adventurous Green (sólida) a los metalizados Aurora Black Pearl, Sparkling Silver, Astro Grey y Milky Beige, estando también disponible en color sólido Clear White. 

Interior moderno y acogedor

El habitáculo del este actualizado Kia Picanto 2024 permanece invariable aunque aumenta la sensación de calidad y ajustes de sus plásticos, estando homologado para cinco ocupantes, si bien cuatro adultos de hasta 1,80 m pueden ir suficientemente cómodos ajustando convenientemente los asientos delanteros y sin problemas de altura libre al techo para las cabezas. Aunque se trata del modelo de acceso a la gama Kia, dispone de cómodos asientos delanteros que añaden una tapicería exclusiva bitono en el acabado GT-Line, con los laterales del asiento rematados en piel artificial, al igual que el reposabrazos (a partir del nivel Drive).

Disponible en tres niveles de equipamiento (Concept, Drive y GT-Line), en el básico hay asientos de tela negra, mientras que los acabados superiores incluyen detalles en negro brillante y amplían la capacidad de personalizar el habitáculo, así como molduras de color alrededor de los aireadores y la palanca de cambios.

Sin cambios de diseño en el salpicadero, monta de serie un nuevo sistema de navegación Kia Connect de servicios ampliados y con funcionalidad de actualizaciones remotas (OTA), que se muestra en la pantalla táctil flotante de 8 pulgadas (20 cm) e incluye unas cámara de asistencia al aparcamiento. La nueva conectividad adoptada con multiconexión Bluetooth permite conectar mediante cable dos dispositivos a la vez, con Apple CarPlay o Android Auto, uno para teléfono y contenido multimedia, y el otro solo para contenido.

El sistema también permite el reconocimiento de voz online y una aplicación para precargar su navegador por satélite con indicaciones de ruta antes de subir al automóvil, pudiendo recibir actualizaciones inalámbricas para el sistema de información y entretenimiento y de navegación por satélite. El puesto de conducción se completa con una práctica pantalla digital de 4,2 pulgadas (11 cm) para la instrumentación, un cargador inalámbrico y tomas USB-C delanteras y traseras. Como remate de confort, el nivel GT-Line incluye un climatizador automático.

El modelo cuenta con un volumen del maletero de 255 litros, que se pueden aumentar hasta los 1.010 con los respaldos de los asientos traseros abatidos. La base del maletero se puede colocar en dos alturas para lograr una superficie de carga plana y cuenta con un compartimento inferior donde ubica el kit antipinchazos, aunque cabría una rueda de repuesto de emergencia.

Dos eficientes motores

La nueva gama motriz del Kia Picanto está disponible con dos eficientes motores gasolina catalogados por la DGT con la etiqueta medioambiental C. Concretamente son un tricilíndrico de 1.0 litros de 67 CV a 5.500 rpm (9,8 mkg a 3.750 rpm) y otro de cuatro cilindros y 1.2 litros de 84 CV a 6.000 rpm (12,2 mkg a 4.200 rpm). El consumo combinado del motor de un litro con cambio manual oscila entre 5,1 y 5,4 l/100 km en función de la versión elegida, resultando la cifra máxima también el homologado de la variante con caja automática.

Las dos motorizaciones son de aspiración natural y han sido actualizados para cumplir la normativa Euro 6E mejorando la recirculación de los gases de escape y reduciendo las emisiones. Ambas están disponibles con una caja de cambios manual de cinco velocidades u otra automática (AMT) de embrague automatizado también de cinco velocidades que hace la conducción más cómoda en ciudad.

Divertido y fácil de maniobrar

Nuestra prueba dinámica con el nuevo Kia Picanto 2024 la hemos realizado con la versión tope de gama 1.2 DPI con cambio automatizado AMT que es la que consideramos más se ajusta a un uso cómodo por la ciudad. Su respuesta al acelerador es rápida, agradable y sus 86 CV poseen un empuje más que suficiente, si bien la caja automática de embrague pilotado exige «ayudarla» a cambiar a una marcha superior ahuecando un poco la pisada sobre el acelerador si no queremos notar un pequeño efecto desacelerador. La caja de 5 velocidades permite un uso manual mediante impulsos desde la palanca, una vez desplazada hacia la derecha (hacia arriba para subir de marcha y hacia abajo para cambiar a una inferior).

Gracias a su suspensión independiente MacPherson delantera y al eje torsional trasero, sin sacrificar su gran confort de marcha. Además, su distancia entre ejes contribuye a una mejora natural de la calidad de rodadura y la estabilidad en todo tipo de carreteras. Una rápida dirección de cremallera asistida eléctricamente proporciona rapidez de reacciones a las acciones del conductor, lo que significa menos vueltas de volante entre topes (2,8) que muchos rivales, resultando fácil de conducir a baja velocidad y en ciudad. La capacidad de frenada es buena y con fácil dosificación al pedal.

Los consumos con esta caja AMT son moderados, y en una circulación eminentemente por la ciudad de Madrid con una incursión al extrarradio por carretera, nuestra unidad nos marcó 6,9 l/100 km sin tener especial cuidado en la conducción, si bien homologa un consumo combinado de 5,6 l/100 km (totalmente asumible en conducción tranquila), el mismo que la versión con el mismo motor con cambio manual, también de 5 relaciones.

Dinámicamente, hay que resaltar que si bien este modelo está orientado al confort en general, el Picanto ofrece también una vectorización del par en frenada, una función adicional del sistema de control electrónico de estabilidad (ESC), lo que le hace conservar un mayor grado de agilidad y estabilidad en las curvas, al tiempo que ayuda a reducir el subviraje en las más cerradas.

Seguridad y ayudas a la conducción de nivel superior

El nuevo Picanto incorpora de serie los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de Kia, así como una serie de dispositivos de seguridad activa para mejorar la protección de los ocupantes. Esta dotación lo convierte en uno de los coches más seguros de su clase. Desde el acabado Concept, las nuevas funciones ADAS del Picanto comprenden la Asistencia para evitar colisiones frontales, es decir, el Asistente de frenada de emergencia (colisión frontal FCA 1.5) con reconocimiento de ciclistas y peatones (nuevo en el modelo). Esta función incluye el Asistente de prevención de colisión frontal en intersecciones: si hay riesgo de colisión al girar a la izquierda en una intersección, la función efectúa una frenada de emergencia automática.

También se incluye el Asistente de ángulo muerto (BCA), la Asistencia para seguimiento del carril (LFA), el Asistente de luces en carretera (HBA) y como novedad el Detector de Fatiga y de Cambio involuntario de carril (DAW+) y el Asistente Inteligente de reconocimiento de Límites de velocidad (ISLA). El LFA utiliza la cámara frontal para detectar las marcas viales y controlar la dirección del nuevo Picanto para mantenerlo en el centro de su carril. También está dotado del asistente de prevención de colisión con tráfico trasero cruzado (RCCA) que, al salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento, alerta al conductor y detiene el vehículo si detecta otro vehículo aproximándose por la izquierda o la derecha.

Como complemento, el nuevo Kia Picanto viene equipado con el Aviso de frenada de emergencia que, si el conductor frena bruscamente, enciende automáticamente los cuatro intermitentes para alertar al coche que circula detrás. Además dispone del asistente de salida en pendiente manteniendo el coche frenado hasta que inicia la marcha, para hacerlo con suavidad y no castigar el embrague.

En cuanto a electrónica de seguridad activa, equipa de serie el control de estabilidad, control de frenada en curva y de estabilidad en recta, que ayudan a los conductores a mantener el control en frenadas y curvas. Adicionalmente, el nuevo Picanto está equipado con hasta 6 airbags en todo el habitáculo, así como anclajes ISOFIX para los asientos infantiles.

Kia Picanto 2024: los precios

Ya a la venta, el nuevo Kia Picanto 2024 incluye de serie la garantía de la marca de 7 años o 150.000 km.