Para este verano

El grupo Fiat Chrysler Automobile anuncia la segunda generación del Jeep Compass, el SUV compacto de la marca americana del grupo, que llegará a la red comercial de la marca este verano, como modelo totalmente nuevo que reemplaza a la primera generación Compass de 2007.

Mostrado en el salón de Ginebra, este nuevo Compass mide 4,39 m de longitud, a mitad de camino entre los 4,25 m del Renegade y los 4,62 m del Cherokee, surgiendo como directo rival de los Kia Sportage y Nissan Qashqai. Primer modelo fabricado por FCA en su nueva planta brasileña de Pernambuco (y no en la norteamericana de Chrysler en Belvedere, Illinois), se espera que ofrezca una mejor relación precio/producto que su antecesor, con una gama de motores casi idéntica a la de su hermano el Renegade (el 2.0 gasolina Multiair en 140 y 170 CV, y los dos turbodiesel Multijet, el 1.6 de 120 CV y el 2.0 igualmente desdoblado en 140 y 170 CV. El 2.0 gasolina de 140 CV y el 1.6 Multijet diesel vendrán con cambio manual de 6 marchas, mientras que los 2.0 gasolina de 170 CV y 2.0 Multijet de igual potencia traerán un cambio automático de 9 relaciones (aunque el 2.0 Multijet de 140 CV también podrá equiparlo en opción).

Contará con tracción delantera o total 4×4, ofreciendo dos sistemas con esta última; el Active Drive y el Active Drive Low (éste último sólo con el cambio automático, disponiendo de control de descenso en cuesta y función electrónica que imita la acción de una reductora. Todos los Compass con tracción total contarán también con el selector Selec-Terrain que gradúa el control de tracción según 5 programas predefinidos (Auto, Snow, Sand, Mud y Rock).

Igualmente contará con versión Trailhawk especial para uso “off road”, con mayor distancia libre al suelo (23 cm, frente a 20,4 los demás), protector de cárter y de bajos, gancho de remolque (mayor y en rojo), paragolpes específicos para mejorar los ángulos de ataque y salida, y neumáticos M+S.

En el interior podrá llevar pantallas multimedia de varios formatos (5”, 7” y hasta 8,4”) bajo el sistema “Uconnect”, con las dos superiores compatibles con Android y Car Play. El cuadro de instrumentación también variará entre un analógico monocromo de 3,5” y otro digital a color de 7”, y entre los refinamientos de su equipamiento destacan el portón de apertura y cierre automático, los grupos ópticos de diodos, la frenada de emergencia urbana, sensor de presencia en ángulo ciego, control de crucero activo, cámara de visión trasera, etc…

A la espera de que sean comunicados sus precios oficiales, el nuevo Compass llegará a los showrooms Jeep a finales de este verano, contando además de sus cuatro acabados (Sport, Longitude, Limited y Trailhawk), con una serie especial de lanzamiento denominada Opening Edition que incluirá un equipamiento muy lustroso como llantas de aleación de 18 pulgadas, inserciones cromadas en carrocería, un alto equipamiento interior y cuatro colores exteriores a elegir con posibilidad de uno bicolor (blanco perla con techo negro). Esta edición especial se ofrecerá con los propulsores gasolina 1.4 MultiAir II 170 CV y diesel 2.0 MultiJet II 140 CV, ambos con tracción 4×4 y el cambio Active Drive automático de 9 velocidades.