¿Se acuerdan del Jaguar C-X75? Mostrado en el Salón de París de 2010, será realidad para finales de 2013 en una serie limitada de 200 unidades, aunque en una realización más modesta, como deportivo híbrido y no eléctrico puro. Contará con dos motores eléctricos (uno por eje), con el delantero en tracción permanente y el trasero sólo para apoyar al delantero, y las turbinas de gas inniciales dejan paso a un modesto bloque de 4 cilindros y 1,6 litros de cubicaje, que, sin embargo, será capaz de alcanzar cerca de 350 CV a base de ser soplado por dos turbos (o turbo y compresor) y alimentado por dos inyecciones, directa e indirecta, girando a más de 10.000 rpm. Con el motor térmico más los dos eléctricos contará con tracción 4×4 y más de 500 CV totales, con una autonomía en modo sólo eléctrico de hasta 60 km, y una emisión media de CO2 de 99 grs/km. Su bonito diseño que evoca el del XJ 13 de 1966 se mantiene invariado.
