GP ITALIA F1: “LA VENDETTA DE HAMILTON”

7 septiembre, 2014

PEPE VALENCIANO

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–       Pole para Hamilton, con Rosberg segundo.

–       Alonso, séptimo, único motor Ferrari entre los diez primeros.

 

07-GP ITALIA F1-Motor Mundial-©Foto Mercedes AMG Petronas

Venía motivado el inglés Campeón del Mundo de Mercedes, Lewis Hamilton. Después de lo acontecido en SPA el pasado GP Bélgica, Lewis tiene claro que no sólo arroja la toalla sino que va a por todas. Casi olvidado su incidente con Nico Rosberg, viene a Italia con un único objetivo: ganar. Y viene respaldado del mejor motor de la parrilla, un Mercedes que con 30 caballos de potencia más que el resto de propulsores hará valer su primacía precisamente en el circuito donde más se necesita la potencia, en Monza, en el Templo de la Velocidad. Aquí no valen las manos expertas de Alonso, por ejemplo, y menos aún con la trucada nueva curva parabólica donde ha primado la seguridad sobre el espectáculo, y siendo antes el único punto del circuito donde las manos del piloto estaban por encima de la máquina, ahora con la reforma que ha habido por si alguien se sale, ya no habrá miedo de tomarla al límite, pues ha desaparecido la gravilla que te dejaba en tierra si te ibas de la trazada. Así que ahora en Monza lo que cuenta es correr, motor, correr, potencia, correr y correr….

05-GP ITALIA F1-Motor Mundial-©Foto Mercedes AMG Petronas

Dicho lo cual no es de extrañar que la jornada de clasificación del Gran Premio de Italia sirviese para ver qué motor a aparte de los montados por Mercedes, era capaz de colarse entre los diez primeros. Eso hizo Fernando Alonso, colar a su Ferrari como único motor no Mercedes entre los diez primeros. Increíble. Insólito. Y todo esto ocurre en la casa de la velocidad. Varapalo para Ferrari y los ferraristas. El motor alemán se impone en tierras italianas.

La lucha por tanto se centraba en los dos pilotos del equipo Mercedes. Desde el inicio del fin de semana, se vio a Lewis Hamilton que venía a Italia a vengarse de todos sus males. Y lo ha hecho haciéndose con la pole en una vuelta estratosférica en su primer intento de la Q3. Imposible para Nico Rosberg seguir la estela de su máximo rival. Hamilton le metía cuatro décimas en una vuelta magistral. Así pues, nueva batalla desde el principio. Se repite la historia de SPA. Claro que alguno hubiese preferido ver a Hamilton detrás apretando a Rosberg ¿intentando devolverle la jugada?. Por de pronto va por delante y veremos hasta dónde llega esta vez la impaciencia de su compañero.

Los dos Williams se mostraron también fuertes, con Valtteri Bottas de nuevo apretando y de nuevo por delante de su compañero Felipe Massa que saldrá cuarto. En tercera fila se colocaron los dos McLaren, repitiéndose la historia de Williams o sea, con el aspirante delante del veterano, en este caso Magnussen ganando la partida a Jenson Button. Así que las seis primeras posiciones fueron para monoplazas motorizados por Mercedes. ¿Alguna duda de quién ganará la carrera, de quiénes coparan el podio?.

GP ITALIA F1/2014

Por detrás, en séptima posición se coló un Fernando Alonso que de nuevo volvió a estrujar al máximo su inoperante coche al que le falta de todo: potencia, velocidad, agarre, tracción, aerodinámica,….. Aún así nuevo milagro del “Indomable”, que se puso por delante de Sebastian Vettel (Red Bull-Renault). De nuevo el compañero de Alonso, Kimi Raikkonen, A favor de Ferrari hemos de decir que han echado el resto para la carrera de su casa, estrenando el último motor de Alonso y usando el comodín del último cambio de motor para Raikkonen. Todo es poco para intentar paliar el desastre que se avecina en su propia casa, delante de los “tifossi” que ven cómo esta vez es muy probable que por primera vez en los últimos años ni tan siquiera vean a uno de los suyos, o sea a Alonso, en el podio. La parrilla se completa en sus diez primeras posiciones con Daniel Ricciardo, noveno por detrás de Vettel y con Sergio Pérez décimo. Total: siete motores Mercedes, dos Renault y uno Ferrari.

GP ITALIA F1/2014

Tras la sesión, Fernando Alonso se mostró resignado y nada contento. Esto es lo que dijo:»Llevamos 12 o 13 carreras estando sobre un minuto del líder al final de carrera y mañana será similar. Cuando todos ponen potencia máxima, nos falta competitividad. Será una carrera difícil. Lo bueno es que los tiempos están ajustados», dijo intentando ver el vaso medio lleno. E intentó calmar a sus seguidores en un intento desesperado por motivarles: “Es duro, no podemos eludir a nuestros tifosi con falsas esperanzas, aunque he de decir que la carrera es larga. En la primera curva siempre hay algo de acción, hemos visto en las últimas carreras que es donde ha habido incidentes. Debemos ser fuertes, debemos hacer una carrera de ataque y aprovechar cualquier oportunidad que tengamos». Y como siempre en los últimos tiempos, la esperanza de que ocurra algo que le pueda beneficiar: «A ver si mañana pasa algo delante y podemos aprovecharlo, si no está complicado».

GP ITALIA F1/2014

Y entre bastidores, el presidente Luca Cordero de Montezemolo, junto a la plana mayor de FIAT-FERRARI, repartía un efusivo y cariñoso abrazo a Fernando Alonso y un frío saludo a Kimi Raikkonen. En fin, esto es lo que hay…

GP ITALIA F1/2014

(FOTOS: Scuderia Ferrari, Mercedes AMG Petronas)

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