PEPE VALENCIANO
– Tras liderar los tres libres, el Mercedes de Hamilton en llamas en la Q1.
– Saldrá último.
– Pole para Rosberg, con Vettel 2º y Bottas 3º.
– Error de Ferrari y Raikkonen que deja al finlandés fuera de la Q2.
Sí, como lo oyen. El coloso Hamilton cayó a las primeras de cambio recién empezada la Q1 cuando su colosal coche ardió en llamas de repente. El coche que le llevó en volandas durante las tres sesiones de los libres del viernes y sábado, a la hora de la verdad le dejaba, de nuevo, tirado. De nuevo toca remontada, sólo que esta vez será más difícil y ello por dos motivos. Porque saldrá el último, si no desde el Pit-Lane, y porque en este circuito húngaro no se adelanta tan fácilmente como hace una semana le tocó hacer en Alemania. El inglés se fue incrédulo y cabizbajo del circuito. Mosqueado, no es para menos. Ya en el inicio del fin de semana, la tensión entre los dos pilotos de Mercedes y entre Hamilton y su equipo, era palpable. Y ello porque, como le ocurrió a Mark Webber en Red Bull, todas las malas cosas le pasan a él. Y encima su compañero al que nunca le pasa nada, es alemán, en un equipo alemán…..
Que cada uno piense lo que quiera. Pero el inglés está que arde, nunca mejor dicho. El caso es que la clasificación empezó con sobresaltos, pues también el coche de Pastor Maldonado, otra vez, caía mal herido a las primeras de cambio. Pero las sorpresas no acaban aquí, porque de nuevo un garrafal error de estrategia de Ferrari, deja a Kimi Raikkonen fuera en la Q1 a las primeras de cambio. Tras marcar un discreto registro, dejan a Kimi en el garaje convencidos de que no hay nadie que les pueda echar de los elegidos para la Q2, sin embargo con la bandera a cuadros ya cayendo en estas que aparece Jules Bianchi cruzando la meta y superando el registro de Raikkonen al que se le queda cara de incrédulo. Caras largas en el box de Ferrari tras eliminarse ellos mismos de estar al menos entre los diez primeros. A pesar de la nota emitida por Ferrari pidiendo disculpa a su pupilo, seamos serios, no toda la culpa es del equipo. En opinión del que suscribe, un piloto campeón del Mundo como él, con su experiencia, debe tomar la iniciativa y preguntar abiertamente a su ingeniero de pista por qué no sale de nuevo. Raikkonen, mejor que nadie, sabía que su tiempo podía no ser suficiente para pasar el corte. Que cada palo aguante su vela. Mal Ferrari y mal Kimi Raikkonen, que dejan una vez más a Fernando Alonso al pie de los caballos, sólo ante el peligro, con la responsabilidad de sumar él sólo puntos para su equipo. ¿O alguien cree que saliendo Raikkonen el 17º va a remontar hasta lograr puntuar?.
Tras este cúmulo de incidentes, en la Q2 Nico Rosberg ya dejó claro que no estaba dispuesto a dejar pasar la gran oportunidad de lograr otra pole con su rival y compañero fuera de combate. Vettel y Ricciardo se mostraban poderosos, mientras que los Williams, de nuevo se escondían. Y en la Q3 el susto del día para Rosberg pues con la lluvia haciendo acto de presencia, se lanzó a marcar tiempo con los neumáticos de seco. Se fue largo en la primera frenada del final de recta, pero pudo controlar el coche. Quien no pudo fue Kevin Magnussen que venía lanzado detrás del alemán, y acabó estrellándose contra la barrera protectora de neumáticos. Los comisarios sacaron bandera roja en pista y todos los coches se fueron de vuelta al box. Tras la reanudación, y con la lluvia remitiendo, todos se la jugaron con neumáticos lisos blandos.
Y claro, Nico Rosberg marcó el mejor crono sacando medio segundo a Sebastian Vettel, muy competitivo este fin de semana. La sorpresa fue que Valtteri Bottas se coló tercero por delante de Daniel Ricciardo. Y detrás de éste, cómo no, Fernando Alonso que volvía a sacar petróleo de donde no lo hay colocándose 5º y con la ventaja de salir por la parte limpia, aunque es muy probable que la lluvia haga acto de presencia con lo que esta ventaja desaparece. Antes, una vuelta magistral del piloto español le ponía segundo, aunque la alegría le duró poco. Alonso sale quinto por tercera vez esta temporada. Dos veces salió 4º. En Hungría, tierra de magos, el bicampeón del Mundo y piloto español de Ferrari tendrá que hacer de las suyas para deleitarnos con sus trucos de magia, o sea, colocar su Ferrari en algún lugar no reservado a priori para él. Y por detrás veremos a un Lewis Hamilton a la desesperada, con una Misión Imposible de recuperar terreno desde la posición 21. El espectáculo está asegurado. Y yo no me lo pienso perder.
Por lo que respecta a la estrategia de carrera, para Pirelli La estrategia más rápida a tres paradas es: empezar con el blando, cambiar al blando en la vuelta 22, otra vez al blando en la vuelta 44 y hacer un último relevo de cinco vueltas con el medio a partir de la vuelta 65.La mejor estrategia a dos paradas es: empezar con el blando, cambiar otra vez al blando en la vuelta 29, y luego al medio a partir de la vuelta 54.
Fernando Alonso se mostró contento con su puesto, ya que sabe que no puede aspirar a más: “Es un resultado fantástico. Quizás hubiese podido ganar algo de tiempo pero no hubiera sido suficiente ya que nos encontrábamos a seis décimas del de delante. Lo positivo es que salimos desde el lado limpio de la parrilla, lo cual aquí es muy importante. Creo que todo el mundo irá a una estrategia de entre dos y tres paradas aunque dependerá de las condiciones de la pista (en referencia a la posible lluvia). El objetivo es sumar buenos puntos que nos permitan seguir sumando con el objetivo de recuperar la tercera posición del Campeonato de Constructores”, dijo al terminar.
Parrilla de salida
– PRIMERA FILA:
.1. Nico Rosberg (Ale/Mercedes) 1:22.715
.2. Sebastian Vettel (Ale/Red Bull) 1:23.201
– SEGUNDA FILA:
.3. Valtteri Bottas (Fin/Williams) 1:23.354
.4. Daniel Ricciardo (Aus/Red Bull) 1:23.391
– TERCERA FILA:
.5. Fernando Alonso (Ferrari) 1:23.909
.6. Felipe Massa (Bra/Williams) 1:24.223
– CUARTA FILA:
.7. Jenson Button (GBr/McLaren) 1:24.294
.8. Jean-Eric Vergne (Fra/Toro Rosso) 1:24.720
– QUINTA FILA:
.9. Nico Hülkenberg (Ale/Force India) 1:24.775
10. Kevin Magnussen (Din/McLaren) sin tiempo
– SEXTA FILA:
11. Daniil Kvyat (Rus/Toro Rosso) 1:24.706
12. Adrian Sutil (Ale/Sauber) 1:25.136
– SÉPTIMA FILA:
13. Sergio Pérez (Mex/Force India) 1:22.211
14. Esteban Gutiérrez (Mex/Sauber) 1:25.260
– OCTAVA FILA:
15. Romain Grosjean (Fra/Lotus) 1:25.337
16. Jules Bianchi (Fra/Marussia) 1:27.419
– NOVENA FILA:
17. Kimi Raikkonen (Fin/Ferrari) 1:26.792
18. Kamui Kobayashi (Jap/Caterham) 1:27.139
– DÉCIMA FILA:
19. Max Chilton (GBr/Marussia) 1:27.819
20. Marcus Ericsson (Sue/Caterham) 1:28.643
– UNDÉCIMA FILA:
21. Lewis Hamilton (GBr/Mercedes) sin tiempo
22. Pastor Maldonado (Ven/Lotus) sin tiempo.
(FOTOS: Scuderia Ferrari, Pirelli Motorsport, ESPN Facebook, Google Images)
