Neumático de invierno para turismos pensado para afrontar con las máximas garantías la conducción sobre nieve y hielo, y al tiempo no sólo exclusivo para la misma, sino igualmente sobre barro y lluvia. Con un compuesto de goma más blando a baja temperatura, por debajo de los 7º es siempre más efectivo que un neumático de verano. Con un compuesto especial de sílice en su banda de rodadura, logra el necesario equilibrio entre elasticidad a baja temperatura y rigidez a alta, con un dibujo direccional con surcos especialmente diseñados para evacuar lateralmente el agua fundida, mientras que en seco el bloque central más rígido permite la máxima respuesta a la dirección y frenada. Así, el UltraGrip 8 Performance no es sólo un buen neumático de invierno sino también sobre mojado y de baja resistencia al avance. Su tecnología de alta densidad de laminillas reduce un 6% la distancia de frenado en nieve sobre sus tres más directos competidores, con un alto grado de tracción gracias a sus bordes de ángulo variable en forma de sierra, mejorando también un 3% de media en su manejabilidad sobre nieve. Sale a la venta desde 125 euros (para la medida más barata).
