La marca americana de neumáticos anuncia un nuevo avance llamado AMT (Air Managing Tire, tecnología de mantenimiento del aire) que permite a los neumáticos mantener su presión óptima de inflado sin necesidad de utilizar bombas externas manuales o eléctricas, dado que todos los componentes del AMT, incluida una bomba en miniatura, van fijados en el propio neumático.
Desarrollado en el centro de I+D de Goodyear en Luxemburgo, y subvencionado por el propio gobierno de este país, el AMT ha sido ya aplicado experimentalmente en el pasado julio y se espera que el interés por la seguridad de las autoridades de la UE (así como las de EE.UU.) permitan su próxima comercialización, todavía sin fecha. Para Goodyear, el AMT puede suponer el fin de la necesidad de la revisión periódica de la presión de los neumáticos y un importante ahorro general de combustible, al evitar el rodaje con cubiertas subinfladas que puede dar lugar a un ahorro del 3 al 5% en combustible y emisiones de CO2 y a un aumento de la duración de los neumáticos entre el 2,5 y el 3,3%.
