Pepe Valenciano
Red Bull se encontraba contra las cuerdas. Primero fue en Valencia, donde se prohibió camibar el mapa motor entre la calificación y la carrera, en un intento de la FIA de parar los pies al monopolio, al dominio abrasador, imperial que está mostrando la escudería del Toro. Pero de nada sirvió: Vettel logró la pole y la victoria. Su arrogante dedito volvía a restregárselo a quien osara acercarse a él. Y aquí en Silverstone, con la prohibición (todavía provisional) de usar los gases por los escapes para favorecer la aerodinámica, el gran invento del gurú Adrian Newey, en el circuito que mejor se adapta a Red Bull (junto con el de Barcelona y Suzuka), han vuelto a dar un golpe encima de la mesa. Esta vez fue Webber el que se llevó la pole, con Vettel segundo. Poco le importa al alemán: bien sabe que Webber no anda fino y que tiene todas las papeletas para no ganar la carrera en beneficio suyo y de su dedito, que se lo quiere restregar a los mandamás de la FIA por su tropelía de intentar cortarles las alas.
Volvieron a esconder las cartas en los libres. Al menos, Vettel, porque Mark Webber va a por todas desde el inicio. Así, en los Libres 1, pocas opciones de probar cosas porque la jornada se desarrolló sobre mojado. Imposible para Ferrari probar todo lo que trae. Una faena. Y encima, temperatura fresquita, lo peor para que el F150º Italia caliente como es debido sus gomas. Fernando Alonso acabó séptimo, Schumacher, en un golpe dirigido claramente a la galería y a sus patrocinadores, fue segundo. Pero la realidad de la calificación le pondría en su sitio. El otro piloto español en liza, Jaime Alguersuari, hizo el 10º mejor tiempo de la primera jornada de entrenamientos, con el único susto protagonizado por –quién si no- el japonés Kamu Kobayashi (Sauber) que se estrelló contra un muro, sin mayores consecuencias.
En los Libres 2, despertó Felipe Massa de su letargo. A pesar de la lluvia, los Ferrari funcionaron. La esperanza de que los cambios y novedades que traen aquí, surjan efecto, se confirmaba con la puesta en escena del brasileño. Alonso casi ni se mojó el pelo, saliendo poco a la pista, y logrando el decimoquinto mejor crono de la sesión. La segunda plaza era para Rosberg, alternándose con Schumacher que en la sesión precedente había enseñado los dientes. Pero son fuegos de artificio, no nos engañemos, que los Mercedes no están para altos vuelos este año. Vettel muy escondido o apagado durante las dos sesiones, según se mire, hacía el puesto 18. Fernando Alonso se aburrió de lo lindo: “Ha sido el viernes más soso del año”, sentenció el asturiano, quien tiene claro lo que va a ocurrir en Silverstone: “No habrán cambiado las cosas desde Valencia a aquí en sólo quince días. Se mantendrá todo parecido con Red Bull favorito. Y a ver si McLaren o Ferrari pueden plantarle cara”. Para el piloto español de Ferrari, lo peor es la incertidumbre con los neumáticos, que no han podido probar. «Lo que nos ha faltado ha sido probar los neumáticos de seco. De cara a la carrera. Cuando salgamos, será abierta para todos. Podremos parar en la vuelta ocho o en la 23. No sabemos cuánto van a aguantar los neumáticos (para suelo seco)», dijo Alonso. Lo más positivo para Ferrri es que “el coche responde bien en mojado”, según manifestó Alonso, quien tiene claro que en Ferrari nadie baja los brazos: «En Ferrari siempre hay ilusión. Esta gente está aquí para ganar. No hay ni un miembro del equipo que esté montando el coche que no esté pensando que mañana no vamos a luchar por la ‘pole’ y el domingo por la carrera».
Los Libres 3 se presentaban con la incertidumbre de tener que probar todo lo que no se pudo usar en las anteriores sesiones. El sábado apareció con más temperatura, sin lluvia. Los gallos de pelea aparecieron y se mostraron fuertes. Vettel marcaba el mejor registro, con Webber tercero. Toma FIA, toma prohibición. Entre medias se colaba un colosal Fernando Alonso que mostraba claramente sus aspiraciones para la calificación. Se quedaba segundo a tan sólo 63 milésimas del primero. Estaba claro que Ferrari ha evolucionado, y mucho. La prueba del algodón la tenemos en que el otro Ferrari en liza, con Massa al volante, se marcaba el cuarto mejor crono de la sesión.
Así pues, la Calificación se presentaba apasionante con cuatro claros aspirantes: los dos Red Bull y los dos Ferrari. Y vaya si lo fue, especialmente la Q3. No había tiempo que perder. El cielo encapotado amenazaba continuamente. Todos en pista rápidamente pues unas gotas de lluvia arruinarían los tiempos a quien no los tuviese amarrados de inicio. Lucha de titanes, cuerpo a cuerpo, a cara de guau-guau, a cara de perro. La incertidumbre duró hasta el final. Webber se hacía con la pole, seguido de Vettel ¡a tan sólo 32 milésimas!, y, atención, Fernando Alonso conseguía la tercera plaza de la parrilla quedándose ¡¡¡a 1 décima!!! del primero, y a 85 milésimas de Vettel.
Los dos Red Bull reinterpretaban “La Venganza de Don Mendo”, y se vengaban de la FIA: ni la prohibición podía con ellos. Ferrari mandaba un mensaje: estaban ya ahí, y una esperanza en palabras de Alonso: “Aquí sí puedo pensar en ganar”. Caras largas en Red Bull a pesar del doblete, como previendo lo que se les avecina en carrera, donde los Ferrari suelen tener mejor ritmo. Miedo en el cuerpo, con un rabioso Alonso pegado a ellos, que irá a por todas desde la salida, un aspecto éste que ya ha mejorado claramente en las últimas carreras, recuperando posiciones imposibles en Mónaco, Canadá y Valencia. Se acabó lo que se daba: adiós al medio segundo de ventaja continuo en todas las calificaciones.
La carrera promete. No hay previsión de lluvia, pero en Inglaterra acertar con el tiempo es una quimera. Alonso, cada vez más cerca de la victoria. ¿Lo conseguirá por fin?.
