Con estreno mundial en el Salón de Pekín, Fiat ha presentado esta berlina media/grande especialmente concebida y diseñada para el mercado chino, el Viaggio, que será fabricada allí bajo el nombre de Fei Xiang, “volando” en chino).
Producto de un proyecto conjunto entre Fiat y Chrysler, el Viaggio es un sedán tricuerpo de 4 puertas con vocación internacional y un alto nivel de refinamiento y acabado. Basado en la arquitectura CUSW (Compact United States Wide), o sea de compacto al tamaño americano, utiliza la misma plataforma extrapolada del nuevo Dodge Dart y del Alfa Romeo Giulietta. Mide 4,68 m de largo por 1,85 m de ancho, asentado sobre una batalla de 2,71 m.
Con el Viaggio, Fiat busca ofrecer un modelo de referencia para el mercado chino e igualmente susceptible de comercializarse en determinados mercados emergentes, tanto asiáticos como americanos. La marca italiana pretende ofrecer con él un compromiso entre empaque, prestaciones y habitabilidad, con lo mejor de su tecnología y diseño, especialmente pensado para el segmento de turismos de mayor venta en China.
Este Viaggio será el primer modelo que se producirá en la nueva planta internacional de Changsha, en la provincia de Hunan. Las primeras unidades saldrán de la misma en julio, y su comercialización en China está prevista para septiembre de este año. Diseñado por el centro de diseño Fiat de Turín (Fiat Group Style Center), el Viaggio presenta un diseño atemporal, bastante expresivo, que combina acertadamente formas fluidas y curvas en proporción equlibrada, con un frontal que sigue la pauta de las últimas creaciones Fiat y una zaga con originales grupos ópticos por diodos.
No es probable que este Viaggio se importe en Europa, al menos en un primer momento, aunque no se descarta del todo. En cuanto a su mecánica, de momento nace con el motor turboalimentado de gasolina 1.4 T-Jet, el 4 cilindros de 1.368 cc declinado aquí en dos potencias, 120 y 150 CV, combinado bien con una caja manual de 5 velocidades, bien con la nueva transmisión robotizada de doble embrague en seco de Fiat (DDTC), desarrollada por Fiat Powertrain.
