Toyota remoza su monovolumen Verso bajo un profundo “restyling” que implica casi medio millar de nuevos componentes. Hay un cambio de frontal con nuevos paragolpes, mejoras de ajuste y reducción de ruidos y vibraciones (NVH) y una mejora del motor turbodiesel 2.0 D4-D con mayor par y menos consumo y emisiones. Las dimensiones varían poco, con 4,46 m de largo por 1,79 de ancho y 1,62 de alto, siempre sobre una plataforma de 2,78 m de batalla. El maletero se acerca a los 500 litros (484) con 5 plazas y se queda en 155 con 7, mientras que las motorizaciones se escalonan en dos versiones de gasolina (130 y 140, con 132 y 147 CV respectivamente, la primera sobre el 4 cilindros 1.6 y la segunda sobre el 1.8 con cambio automático Multi Drive) y tres diesel (el renovado 2.0 D4-D con 124 CV y 31,7 mkg, y los 2.2 D-CAT de 150 y 177 CV, el primero automático Auto Drive y el segundo manual). Fabricado en Turquía y ofrecido en dos niveles de acabado (Confort y Advance), el precio final de este nuevo Verso 2013 oscila entre los 18.250 euros (Verso 130 Comfort 5 plazas) y los 25.450 (Verso 150D A-DRV Advance 7 plazas).
