El Porsche Taycan, también con tracción trasera

20 enero, 2021
JORGE FERNÁNDEZ
Nueva versión de acceso para el modelo eléctrico

La gama Porsche Taycan se amplía con esta nueva versión con tracción trasera y dos opciones de batería, que se une a los Taycan Turbo, Taycan Turbo S y Taycan 4S.

Este nuevo Porsche Taycan con tracción trasera es el modelo de acceso a la gama, con hasta 408 CV de potencia disponible con la batería de serie, y 476 CV si se compra con la batería Performance Plus opcional. En ambos casos se cuenta con un motor síncrono de imanes permanentes situado en el tren trasero acoplado a una transmisión de dos velocidades. El bajo consumo de energía se logra gracias a su óptima aerodinámica con bajo coeficiente de resistencia (Cx de 0,22), además de la capacidad de recuperación de energía (265 kW como máximo).

La batería de serie tiene una capacidad de 79,2 kWh y homologa una autonomía de 431 km en ciclo WLTP, mientras que la batería superior Performance Plus ofrece 93,4 kWh y hasta 484 km de autonomía. Con los mismos tipos de baterías que monta la variante inmediatamente superior Taycan 4S, se logran 24 y 21 km más de autonomía, eso sí, con 122 y 95 CV menos respectivamente.

Ambas versiones aceleran de 0 a 10 km/h en 5,4 segundos y alcanzan los 230 km/h. El tiempo de carga del 5 al 80% de la batería, y en un punto de carga súper rápido, es de solo 22 minutos, consiguiendo 100 km de autonomía con solo 5 minutos de carga.

El nuevo Porsche Taycan con tracción trasera incluye todas las mejoras que la gama recibe en su versión 2021, como el Head-up display a color opcional, o la función Plug & Charge para cargar y pagar sin necesidad de tarjeta o aplicación, ya que los pagos se realizan automáticamente.

Exteriormente tanto el faldón delantero, como el difusor trasero y los estribos laterales se han cogido del 4S, y trae faros LED y las nuevas llantas de 19 pulgadas Taycan Aero con pinzas de freno negras de serie.

En el interior tenemos hasta tres pantallas: el cuadro de instrumentos se muestra en una pantalla curva, la del sistema de infoentretenimiento es de 10,9 pulgadas y se puede pedir otra adicional para el acompañante. De serie los asientos vienen con tapicería parcial de cuero y asientos eléctricos con hasta 8 reglajes, y es el primer modelo de la marca que se puede pedir sin cuero y con un interior forrado de materiales reciclados.

El nuevo Porsche Taycan con tracción trasera estará a la venta a mediados de marzo por un precio mínimo de 85.710 euros. Su equipamiento mecánico incluye suspensión con muelles de acero y pinzas de freno de aluminio fijas (de 6 pistones en el eje delantero y 4 en el trasero), con discos ventilados internamente de 360 mm de diámetro delante y 358 mm detrás. En opción se puede pedir con suspensión neumática adaptativa con una función inteligente de elevación y el sistema de frenado de alto rendimiento Porsche Surface Coated Brake, aumentando el diámetro de los discos a 410 y 365 mm, delante y detrás respectivamente.

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