El nuevo Mini tendrá versión 5 puertas

14 enero, 2014
MARIANO NIETO

Tras el anuncio de la segunda generación del nuevo Mini del siglo XXI, “made by BMW”, se confirma su declinación en todas las variantes ya conocidas de carrocería (cabrio, coupé, roadster, “countryman”, etc), con la desaparición de alguna de resultados comerciales decepcionantes (Paceman) y la incorporación de otras como la esperada versión de 4 puertas y portón, sobre la plataforma del Clubman, sobre la que también se ofrecerá un familiar algo más largo. La idea es contar con una gama Mini con todas las carrocerías más comunes, y en especial, con un 5 puertas que les sirva para consolidar su presencia en mercados como el francés y el italiano. Aprovechando una mayor batalla en ambos modelos (Clubman y 5 puertas) su plataforma servirá también para los Active Tourer de la futura Serie 2 de BMW, y se prestará mejor (en el Clubman) a la variante eléctrica. La plataforma común de los 5 puertas y los Clubman implica también el abandono en este último del sistema de puertas enfrentadas, pasando los dos al sistema clásico de 4 puertas convencionales y con un maletero bastante mayor del actual. También cambiará bastante el mini cabrio, que dispondrá de una doble apertura en su capota textil (total o sólo superior). Lo que no está decidido, pese al aumento de tamaño de las demás versiones, es la vuelta a un Mini más “mini” (3,3 m de largo) posiblemente sólo eléctrico. BMW debería contar para ello con otro socio tecnológico, aún por elegir.