JORGE FERNANDEZ

Desde 42.800 euros

El reestilizado DS 7 inicia su comercialización en nuestro país, dotado de pequeños cambios de diseño, cuatro opciones propulsoras y cinco acabados, además de la edición especial de lanzamiento La Première.

Presentado a comienzos de 2017, el DS 7 Crossback vino a estrenarse en el segmento de los SUV premium de tamaño medio, con el lujo de origen galo como estandarte. Cinco años después, pierde su denominación Crossback en esta su primera actualización importante, marcada por modificaciones en el diseño de su frontal y parte trasera. Dotado de una imagen más dinámica, su frontal evoluciona la firma lumínica de sus grupos ópticos, consiguiendo ganar en expresividad al incluir el sistema de iluminación optimizado DS PIXEL LED VISION 3.0 y las luces diurnas DS LIGHT VEIL, complementados por una parrilla de efecto joya y los DS WINGS convenientemente ensanchados, jugando además con un faldón rediseñado con un color específico según la versión.

La zaga incluye nuevos pilotos LED rediseñados con detalles metálicos oscuros, más finos y dotados con el tratamiento de escamas y efecto vórtice. También el portón del maletero y la placa presentan un nuevo diseño con líneas más incisivas, mientras que el nombre de la marca «DS AUTOMOBILES» reemplaza a «Crossback» en un fino listón negro que une visualmente los pilotos y crea un efecto de ensanchamiento visual de la parte trasera.

Como complemento visual, el marco de los cristales y las barras de techo se ofrecen en una variante en acabado negro brillante y también se incluyen nuevos diseños de llantas de aleación de 19″ (Edinburgh y Silverstone), con aerodinámica mejorada y efecto magnificado de su diámetro. En el caso de la versión tope de gama DS 7 E-TENSE 4×4 360, se estrenan las nuevas llantas BROOKLYN de 21″, con un diseño técnico cincelado y exclusivas de la versión.

Y en su interior, manteniendo el diseño de su exclusivo salpicadero, se incluyen nuevas confecciones y tapicerías que refuerzan el carácter de mayor refinamiento. El nuevo sistema de infoentretenimiento integra el DS IRIS SYSTEM, con interfaz rediseñado y configurable, apoyado por el reconocimiento de voz. La pantalla táctil de 12″ de alta resolución muestra un rediseñado menú compuesto por widgets para acceder rápidamente a las funciones principales (navegación conectada, el aire acondicionado, las fuentes de audio digital y ordenador de a bordo). Esta gran pantalla incluye nuevas cámaras digitales de alta resolución y la función Mirror Screen a través de Wi-Fi.

La gama española

La gama para nuestro país se estructura alrededor de cuatro propulsores y cinco acabados (Performance Line, Performance Line +, Bastille, Rivoli y Opéra), además de la exclusiva edición de lanzamiento La Première. Los propulsores disponibles son tres sistemas híbridos enchufables gasolina y una variante diésel.

El híbrido enchufable de entrada a la gama es el DS 7 E-Tense 225 CV con tracción delantera, configurado a partir de un motor PureTech 180 apoyado por un motor eléctrico de 110 CV que va integrado en la caja de cambios automática de 8 velocidades. Su nueva batería de 14,2 kWh le otorga 65 km de autonomía eléctrica en ciclo combinado y hasta 81 km en ciclo urbano. Este motor también está disponible con tracción 4×4, que tendría un precio a partir de 51.500 euros.

La versión intermedia es el DS 7 E-Tense con potencia total conjunta de 300 CV y tracción total, dotada ya con el propulsor PureTech 200 y dos motores eléctricos de 110 y 112 CV integrados en cada uno de los ejes. Su autonomía eléctrica es de 63 km y acelera en 5,9 segundos de 0 a 100 km/h. Su precio mínimo es de 56.500 euros.

La versión superior es la DS 7 E-Tense 4×4 con 360 CV, que emplea la misma configuración motriz de su hermano de 300 CV pero que incrementa en 60 CV su potencia final conjunta gracias a la preparación especial llevada a cabo por la división deportiva de la marca DS PERFORMANCE. De carácter deportivo, esta variante tope de gama recurre a frenos delanteros dimensionados de 380 mm de diámetro, con pinzas DS PERFORMANCE. También disminuye su altura 15 mm y ensancha sus vías delantera y trasera 24 y 10 mm respectivamente. Acelera en 5,6 segundos hasta alcanzar los 100 km/h y tarda 25,4 segundos en recorrer el primer kilómetro. Es el único motor con el que puede pedirse la edición especial de lanzamiento La Première.

Por otra parte, el modelo sigue ofreciendo la eficiente versión diésel de acceso BlueHDi 130, a partir del cuatro cilindros de 1.6 litros con turbo de geometría variable e inyección de alta presión, asociada a un cambio automático de 8 relaciones. Esta versión tiene un precio mínimo de 42.800 euros.

Edición especial de lanzamiento La Première

Equipada con el motor de 360 CV, incluye neumáticos Michelin Pilot Sport 4S en tamaño 245/35 R21, y con dos opciones de interior: Opera Negro Basalto y Opera Gris Perla. Tiene acceso a todas las opciones disponibles para la gama DS 7, como el sistema de amortiguación controlada, DS Night Vision, faros DS Pixel LED Vision 3.0 o el techo panorámico eléctrico.

También están disponibles los acabados Opera, Rivoli, Performance Line y Performance Line + y el Bastille. Más que niveles de equipamiento podríamos hablar de diferentes personalidades, con un Opera que transmite elegancia francesa, un Rivoli con un acabado interior (sobre todo el cuero de los asientos) más trabajado, los Performance con toques más deportivos, y un acabado Bastille que incluye aún más equipamiento de seguridad que los demás.

Para la adquisición del nuevo DS 7 2023, la marca francesa premium facilita el que todos los trámites se puedan hacer a través de su página web oficial, eligiendo tipo de financiación y con la posibilidad de entregar un vehículo usado.