Dacia, a velocidad de crucero

El éxito comercial de Dacia en todo el mundo y su intensa renovación de gama en 2012 (con seis modelos nuevos entre novedades y “restylings”) va a permitir cierto respiro a su frenético ritmo de crecimiento, para digerir el aumento de la demanda y permitir alcanzar un nivel de producción estable a sus factorías, en especial a la nueva marroquí de Tánger, que inaugurada en 2012, supera ya las 100.000 unidades anuales y duplicará esta cifra en 2014 con una segunda cadena de montaje. Con el Lodgy y el Duster en la cresta de la ola, y una buena demanda de los Logan y Sandero, la marca “low cost” de Renault no presentará novedades en los dos próximos años (ni la gran berlina ni el miniutilitario urbano previstos) a fin de consolidar su posición en los mercados internacionales, y en especial en el europeo.