Con Supernal, el Grupo Hyundai quiere copar el transporte aéreo urbano

16 noviembre, 2021
GERARDO ROMERO-REQUEJO M.
El futuro está en el cielo

Hyundai Motor Group acaba de anunciar la creación de la compañía Supernal para evolucionar su División de Movilidad Aérea Urbana hacia una posición de liderazgo, tanto de Kia como de Hyundai.

Hace ahora dos años, nos sorprendimos con el anuncio de la contratación del Dr. Jaiwon Shin, un ex-empleado de la NASA, como Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de su recién establecida división Urban Air Mobility, algo que entonces sonaba a ciencia ficción. Tras ser presentada como la División de Movilidad Aérea Urbana de Hyundai Motor Group en el CES de 2020, donde presentó su primer vehículo conceptual S-A1, es ahora, con una sutil y sencilla punta de flecha que apunta hacia arriba a modo de logo, cuando Supernal LLC formaliza la intención del Grupo Hyundai en convertirse en un actor principal en la lucha por dominar la próxima frontera del transporte urbano, la movilidad aérea.

Para ello, Supernal está desarrollando una familia de vehículos aéreos eléctricos, bautizando al primero de ellos como vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje rápido (eVTOL) para empezar a funcionar comercialmente en 2028 en el mercado de la Movilidad Aérea Avanzada. Tras su primer vuelo comercial previsto para 2028, aprovechará la experiencia de fabricación del Grupo Hyundai para que este tipo de movilidad tenga el precio adecuado y sea accesible para todo el mundo en la década de 2030, hablando también con entidades públicas y privadas.

Desplazamiento multimodal desde una sola App

La nueva empresa tiene previsto iniciar su certificación con los organismos reguladores de Estados Unidos en 2024 y está trabajando para integrar la Movilidad Aérea Avanzada en las redes de transporte existentes, dando forma a una experiencia intermodal fluida para los pasajeros. El objetivo es integrar el transporte aéreo urbano en las opciones de transporte existentes y que desde una sola aplicación, similar a las de Car Sharing, se pueda planificar un viaje que podría incluir un coche o un tren hasta un punto de despegue “vertiport” para trasladarse mediante un eVTOL por la ciudad y emplear un patinete eléctrico para la movilidad de última milla.

S-A1

Supernal emplea tecnologías, sistemas y materiales de fuselaje muy avanzados –incluyendo inteligencia artificial, control autónomo y sistemas de propulsión eléctricos– para desarrollar sus vehículos. Su primer vehículo aéreo eVTOL será de propulsión eléctrica y con capacidad autónoma, y está previsto que pueda albergar de 4 a 5 pasajeros en rutas urbanas y con enclaves cercanos a las ciudades.