A pesar de la disminución de su crecimiento (que la OIC ha establecido en un 6,3% en 2015, pese a las infladas estadísticas oficiales que lo cifraban en casi el 9%), China sigue el primer mercado mundial del automóvil, con más de 20 millones de matriculaciones de coches nuevos en el año pasado, lo que supone casi la cuarta parte de las ventas mundiales.
Y lo más curioso: es el primer mercado mundial de coches eléctricos, que aunque siga siendo muy minoritario (poco más del 10%) ha llegado a superar los 220.000 vehículos nuevos en 2015. BYD ha conseguido ser la marca china con mayor producción a nivel mundial de eléctricos puros e híbridos enchufables del mundo, por delante de Nissan y Tesla.
