BOSCH conecta las baterías de los coches eléctricos a «la nube»

11 mayo, 2020
J. ROBREDO
Optimización inteligente de la carga

Los últimos desarrollos de las baterías de los coches eléctricos no sólo atañen a su tecnología, sino también a la vida útil, un campo en el Bosch está trabajando mucho, tanto en baterías convencionales como de tracción mediante algo tan sofisticado como su conexión informática a «la nube».

Como es sabido, cuanto más viejas son las baterías, menor es su rendimiento y capacidad, y con ella la autonomía del vehículo en el caso de baterías de tracción (las de los coches eléctricos e híbridos enchufables). Y para ampliar su vida útil, Bosch está desarrollando nuevos servicios en la “nube” conectando las baterías de vehículos eléctricos a la misma, a fin de mejorar sustancialmente el rendimiento de las baterías y prolongar su uso.

Para ello, las funciones de software inteligente en la nube analizan continuamente el estado de la batería y toman las medidas adecuadas para prevenir o ralentizar su envejecimiento celular, reduciendo hasta un 20% su desgaste. Los datos en tiempo real recopilados del vehículo y su entorno juegan un papel clave para mejorar los procesos de recarga y proporcionar a los conductores consejos personalizados de conducción para conservar la energía de la batería a través del cuadro en el salpicadero. Bosch llama a este nuevo servicio: “Batería en la Nube” (Battery in the Cloud), y su primer cliente es el proveedor de servicios de movilidad chino DiDi, que cuenta con una flota piloto de vehículos con baterías de Bosch en la ciudad de Xiamen.

Según los expertos, la vida útil media de las baterías de ion-litio está hoy entre 8 y 10 años (o entre 500 y 1.000 recargas), y sus fabricantes suelen garantizar un kilometraje de 100.000 a 160.000 km. Pero pueden envejecer antes debido a cargas rápidas, alto número de recargas, un estilo de conducción agresivo, temperaturas extremas, etc. Para evitarlo Bosch transmite todos los datos relevantes para la batería como, por ejemplo, la temperatura ambiente y los hábitos de carga, en tiempo real a la nube, donde los algoritmos de aprendizaje automático los evalúan. 

Con ello se logra además de la diagnosis del estado de la batería, un pronóstico fiable de su vida útil y rendimiento, con la ventaja añadida del “principio de enjambre” de su software: los algoritmos utilizados evalúan los datos de toda la flota, no solo de vehículos individuales. Esta inteligencia “de enjambre” es clave para identificar la mayoría de los factores adicionales de estrés en las baterías. Del mismo modo, los nuevos conocimientos adquiridos por Bosch permiten proteger mejor las baterías contra el envejecimiento.

Así, las baterías completamente cargadas envejecen más deprisa a temperaturas ambientales extremas (altas o bajas), y desde la nube, Bosch se asegura de que las baterías no se carguen al 100% si las temperaturas son muy altas o bajas. Basta una leve disminución de la carga (unos pocos puntos porcentuales), se protege la batería contra el desgaste involuntario.

Desde la nube también se podrá mejorar el mantenimiento y reparación de baterías. Tan pronto como se identifique un fallo, se le notifica al conductor o al gestor de la flota, para ser reparado antes de que la batería se dañe irrevocablemente o deje de funcionar. Finalmente, los servicios en la nube también optimizan el proceso de recarga, principal obstáculo para crear un mercado a gran escala de electromovilidad, por el peligro de pérdida de capacidad. El software inteligente en la nube puede calcular una curva de carga individual de recarga, tanto si se realiza en casa o en otro lugar, con lo que la batería se recarga a su nivel óptimo, ayudando a conservar sus células.