BMW Serie 6 Restyling

17 marzo, 2015
MARIANO NIETO

Exclusiva deportividad y elegancia

La marca bávara actualiza sus coupés y cabrios de gama alta para incrementar más si cabe el atractivo de la Serie 6, dotándola de un mayor equipo de serie y enfatizando la deportividad y la eficiencia.
Por fuera, la puesta al día de esta Serie 6 se limita a ligeros cambios cosméticos, como los nuevos faros de diodos y el doble “riñón” del frontal más curvo y estilizado, cambios que se aplican en las tres carrocerías (Coupé, Cabrio y Gran Coupé). Más interés tiene el que los faros de tipo Led cuenten (en opción, claro) con la función Selective Beam, que detecta la presencia de otros vehículos para cambiar de forma automática de luces largas a cortas.

BMW-Serie-6-2015_01

Por lo demás, destacan las nuevas ruedas de hasta 20” de diámetro (opcionales, porque de serie son de 18” ó 19”) con su diseño exclusivo, así como los paragolpes (que también cambian un poco) que, junto a los nuevos colores (con 5 nuevos en la gama) acaban de rematar su actualización de imagen, no tan necesaria para un coche tan elitista y atractivo lanzado en 2011 y del que aún no se han vendido ni cien mil unidades (80.000).
Incluso el acabado mejora un poco, junto con la adopción de sólo dos líneas de equipamiento, la Design Pure Experience y la Design Pure Excellence (para abreviar, Experience y Excellence), llevando ya desde el primero el sistema de navegación BMW Connected Drive, con una tarjeta SIM integrada en el coche, que permite realizar llamadas de emergencia y conocer la situación real del tráfico. Luego, el segundo añade el Driving Assistant Plus, un sistema que mediante el uso de cámaras y radares detecta los vehículos que circulan o están detenidos por delante del coche, y es capaz de pararlo automáticamente. Además, el Driving Assistant Plus también detecta otros obstáculos como peatones, animales, etc… impidiendo así también su posible atropello.

BMW-Serie-6-2015_02

Un dinamismo superior.– En cuanto a motores, la oferta se centra en tres, dos 3.0 de 6 cilindros (el 640i y 640d) en gasolina y diesel, con 320 y 313 CV cada uno y un 4.4 V8 de gasolina (450 CV) para el alto de gama, el 650i. Los tres se ofrecen en las tres carrocerías, y los tres con tracción trasera o total xDrive, alimentación por inyección directa y doble turbo (TwinPower Turbo) y cambio automático Steptronic de 8 marchas, con un par máximo muy similar entre el 640d y el 650i (64,3 y 66,3 mkg, respectivamente) y algo menor el 640i de gasolina (45,9 mkg). Las prestaciones oscilan entre 5,2 y 5,5 segundos de 0 a 100 km/h en los 6 cilindros (tanto diesel como gasolina) y 4,4 y 4,6 en el V8 de gasolina, teniendo todos autolimitada la velocidad máxima a 250 km/h.
Los consumos oficiales combinados varían desde 5,4-6 l/100 km en los 640d (según tracción y carrocería) a 8,8-9,5 l/100 km en el 650i (igualmente según tracción y carrocería), con el 640i en medio (7,7-8,4 l/100 km). Todos han sido suavemente optimizados, y son más silenciosos, contando con una válvula que permite a voluntad variar la sonoridad del escape en los motores de gasolina.
Dentro de los Serie 6 Gran Coupé merece la pena destacar unas dimensiones que lo equiparan a un Serie 7 (5,07 m de largo por 2,97 de batalla, frente a los 4,89 y 2,86 respectivamente de los 6 Coupé y Cabrio). Mantiene su gran habitabilidad interior y un maletero muy aceptable con sus 460 litros, aunque no sea el punto fuerte de un coupé de 4 puertas (es el mismo volumen del Coupé).

BMW-Serie-6-2015_03

Por fuera, este Serie 6 Gran Coupé no puede ocultar su procedencia, siendo casi idéntico al 6 Coupé pero con dos puertas más. Apenas si se distingue por una ligera mayor altura (2 cm más, 1,39 m frente a 1,37) y por la leyenda “Gran Coupé” en los pilares traseros al techo, con la tercera luz de freno por arriba, en el borde superior de la luneta trasera, así como por un parachoques delantero ligeramente distinto (en las tomas de aire y la forma de los faros antiniebla).
Todos los Serie 6 traen de serie el paquete ecológico EfficientDynamics, con el modo de conducción Eco Pro, “start & stop”, recuperación de energía a la frenada, etc, y también traen de serie en todas sus variantes faros LED, llantas de aleación ligera de 19”, sistema de navegación BMW Professional con pantalla de 10,2”, Head-Up Display, control de distancia de aparcamiento (PDC) delantero y trasero, cámara para marcha atrás y asientos delanteros calefactables con ajuste eléctrico.
Aunque ya se han facilitado los precios de toda la gama de la Serie 6, de momento BMW ha anunciado la comercialización inicial de los 640d y 640i en carrocería Coupé y Gran Coupé para final de primavera, y el Cabrio también a principios del verano, aunque por ahora sólo en tracción trasera. Luego llegará el 650i con tracción trasera o total xDrive, y poco después (final de año) los xDrive de los 640 gasolina y diesel.

Precios BMW Serie 6

precios

Versiones del modelo: '6'

Galeria de fotos

Bmw
Bmw

Tno. 91 335 05 05
Garantía: 2 años sin límit