Audi competirá en el Dakar por primera vez

1 diciembre, 2020
JORGE FERNÁNDEZ
De vuelta a los rallies

Audi acaba de comunicar su intención de competir en el Rally Dakar de 2022 por primera vez en su historia, con un prototipo híbrido eléctrico y que servirá para el futuro desarrollo de su programa deportivo.

Audi cambia la Formula E, en la que lleva participando desde 2017 como equipo de fábrica, por el Rally Dakar. La Formula E ha servido para desarrollar y mejorar los sistemas de propulsión, y ahora le toca aplicar esos conocimientos al Dakar. Este prototipo que está impulsado exclusivamente por un potente motor eléctrico, monta una batería de alto voltaje que puede ser cargada con el motor TFSI de alta eficiencia y que también funciona como conversor de energía. Es el mismo sistema que conocemos vulgarmente como «range extender«, aunque todavía desconocemos si se podrán precargar sus baterías en una toma eléctrica.

Con la introducción en esta mítica y exigente competición, la intención de la marca de los cuatro aros es la de mejorar de manera constante tanto el rendimiento del motor eléctrico como el de la batería, para emplear esa experiencia a futuro en el desarrollo de futuros vehículos de producción electrificados.

Se trata de la primera marca que competirá con un modelo de estas características, aunque no es la primera vez que Audi es pionero en competición, ya que en 2012 ganó las 24 Horas de Le Mans con un modelo híbrido, el Audi R18 e-tron, y con el que ganó la carrera otros dos años más.

Ya en 1981 Audi utilizó por primera vez la tracción total quattro en un rally, y posteriormente pasaría a los modelos de serie. Otros de los escenarios en los que Audi competirá será en las carreras de resistencia como las 24 Horas de Daytona o las 24 Horas de Le Mans, donde se presentará en la nueva categoría LMDh, en la que participan prototipos. También competirá en las 24 Horas de Nürburgring o en el International GT Challenge, donde el modelo elegido seguirá siendo el Audi R8 LMS.