Aprobado el nuevo Protocolo anti-contaminación en Madrid

11 octubre, 2018
G. ROMERO-REQUEJO M.
Con escenarios más restrictivos

Este pasado lunes 8 de octubre, entró en vigor el nuevo Protocolo de actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2), aprobado por el Ayuntamiento de Madrid el pasado 27 de septiembre.

El nuevo Protocolo de actuación ha sido realizado teniendo en cuenta la experiencia adquirida durante los episodios en los que se ha aplicado el anterior Protocolo (en vigor desde febrero de 2016) junto con la emisión de los distintivos ambientales de la DGT. Para ello, se has establecido una división en zonas del territorio municipal de tal manera que las situaciones de alerta puedan declararse en áreas más reducidas con alta densidad de población. Igualmente se han definido unos niveles que permitan, en el caso de registrarse concentraciones elevadas de NO2, llevar a cabo medidas de restricción de tráfico en la ciudad y sus accesos para reducir los niveles de contaminación y evitar que se alcance la situación de alerta.

Las medidas del endurecimiento del Protocolo anti-contaminación en la capital de España fueron anunciadas por su equipo de Gobierno a primeros de este año, y finalmente quedaron aprobadas a finales del mes pasado. En ellas se endurecen las medidas contra los vehículos sin etiqueta medioambiental de la DGT, estableciéndose tres niveles de actuación en función de las concentraciones de NO2 que se registren o se prevean registrar en los puntos definidos de control situados tanto en el interior como en el exterior de la M-30 (en los barios colindantes con ésta última).

Infografía: RACE

NIVELES de actuación

Preaviso: cuando 2 estaciones de una misma zona superen, simultáneamente, 180 µg/m3 durante 2 horas consecutivas, o 3 estaciones cualesquiera de la red de vigilancia superen, simultáneamente, 180 µg/m3 durante 3 horas consecutivas.

– Aviso: cuando 2 estaciones de una misma zona superen simultáneamente, 200 µg/m3 durante 2 horas consecutivas, o tres estaciones cualesquiera de la red de vigilancia superen, simultáneamente, 200 µg/m3
durante 3 horas consecutivas.

– Alerta: cuando 3 estaciones de una misma zona (ó 2 si se trata de la zona de El Pardo y la Casa de Campo) superen, simultáneamente, 400 µg/m3 durante 3 horas consecutivas.

ESCENARIOS POSIBLES

Una vez se haya superado o se prevea superar alguno de los tres niveles, y si la previsión meteorológica es desfavorable, se considerará iniciado un episodio de contaminación.

  • ESCENARIO 1: 1 día con superación del nivel de preaviso.
    Actuaciones:
    – Medidas informativas y de recomendación.
    – Medidas de promoción del transporte público.
    Limitación de la velocidad a 70 km/h en la M-30 y accesos.

  • ESCENARIO 2: 2 días consecutivos con superación del nivel de preaviso o 1 día con superación del nivel de aviso.
    Actuaciones:
    – Medidas adoptadas en el ESCENARIO 1.
    – Medidas de refuerzo del transporte público.
    Prohibición de la circulación en el interior de la M-30 y por la M-30 a los vehículos a motor (incluidos ciclomotores), que no tengan etiqueta de clasificación ambiental de la DGT.
    Prohibición del estacionamiento en las plazas y horario del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) a los vehículos a motor que no tengan la clasificación ambiental de “CERO EMISIONES” o “ECO”.Excepciones a la prohibición del estacionamiento en zona SER:

    – Los residentes, en su barrio.
    – Los vehículos diplomáticos u oficiales.
    – Los vehículos autorizados como comerciales e industriales con etiqueta ambiental CERO, ECO y C, y los B hasta el 31 de diciembre de 2020.
    – Los vehículos de alquiler de servicio público con conductor si está en servicio.
    – Los destinados a personas con movilidad reducida.
    – Los vehículos comerciales e industriales urbanos de mercancías con un peso igual o inferior a 3.500 kg hasta diciembre de 2019 y por encima de 3.500 kg hasta diciembre de 2022.
    – Otros servicios esenciales: extinción de incendios, salvamento y protección civil, policía, agentes de movilidad, ambulancias y de asistencia sanitarias pública y privada, los que prestan servicios básicos de agua, gas y electricidad, etc).

 

  • ESCENARIO 3: 3 días consecutivos con superación del nivel de preaviso o 2 días consecutivos con
    superación del nivel de aviso.
    Actuaciones:
    – Medidas adoptadas en el ESCENARIO 2.
    Recomendación de no circulación de taxis libres, excepto Eurotaxis y vehículos que tengan la clasificación ambiental de “CERO EMISIONES” o “ECO” en todo el término municipal. Estos vehículos podrán estacionar en las plazas del SER, además de en sus paradas habituales a la espera de viajeros, en los términos que se establezcan en la Ordenanza de Movilidad Sostenible.

 

  • ESCENARIO 4: 4 días consecutivos con superación del nivel de aviso.
    Actuaciones:
    – Medidas adoptadas en el ESCENARIO 3.
    Prohibición de la circulación en el interior de la M-30 y por la M-30 a los vehículos a motor (incluidos ciclomotores), que tengan etiqueta de clasificación ambiental “B” o no tengan etiqueta.
En escenario de ALERTA, solo podrán aparcar los vehículos con etiqueta “Cero Emisiones”
  • ESCENARIO ALERTA: 1 día de nivel de alerta.
    Actuaciones:
    – Medidas adoptadas en el ESCENARIO 4.
    Prohibición de la circulación en todo el término municipal a los vehículos a motor, incluidos ciclomotores, con etiqueta de clasificación ambiental “B”, “C” o no tengan etiqueta.
    Prohibición del estacionamiento en las plazas y horario del SER a los vehículos a motor que no tengan la clasificación ambiental de “CERO EMISIONES”.
    Prohibición de la circulación de taxis libres, excepto Eurotaxis y vehículos que tengan la clasificación ambiental de “CERO EMISIONES” o “ECO” en todo el término municipal.