Aiways U5, el SUV eléctrico chino que sorprende

2 junio, 2022
GERARDO ROMERO-REQUEJO M.
Hecho para los europeos

Astara, el distribuidor oficial de Aiways en España, acaba de presentar el Aiways U5, el primer modelo que comercializa en Europa la nueva marca china, un SUV eléctrico de tamaño grande que sorprende por su imagen atractiva, la calidad de sus acabados y su enorme espacio interior. Lo acabamos de conocer en primera persona.

Creada como una auténtica «startup» por Samuel Fu, un ex-directivo de marcas de automóviles europeas en China, Aiways nació en 2017 desde cero, pensada y diseñada por y para satisfacer las elevadas exigencias europeas. Para los que piensen que Aiways puede ser una marca más, decir que cuenta con proveedores de componentes de primer nivel y está respaldado por inversores tecnológicos como Tencent (especialista en juegos online como Fortnite o Call of Duty), Shangrao Didi (el Uber chino), CATL (proveedor de baterías para vehículos) o Shagang (la empresa siderúrgica privada más grande de China).

El U5 se fabrica en la ciudad china de de Shangrao, arrancando con una producción de 150.000 vehículos y que en poco tiempo será capaz de doblar. Su cuartel general en Europa se sitúa en Alemania, al igual que el almacén logístico de piezas de recambio, algo que la marca quiere recalcar para garantizar un adecuado servicio posventa a sus clientes.

Un SUV moderno y muy espacioso

Dotado de un atractivo diseño aerodinámico con llantas de 19″, el Aiways U5 está realizado a partir de la versátil y moderna plataforma denominada MAS (More Adaptable Structure), a partir de la cual la marca desarrollará hasta 15 diferentes modelos. Cuenta con suspensión delantera tipo McPherson y trasera multibrazo (ambas reforzadas por barras estabilizadoras), combinando un chasis híbrido de aluminio y acero de ultra-alta resistencia para lograr un SUV grande pero ligero, con el que consigue ahorrar 200 kg de peso respecto a otros modelos eléctricos equiparables (alcanza 1.770 kg), lo que le permite como consecuencia una mayor autonomía de uso.

Este todocamino familiar Aiways U5 que milita en el segmento D-SUV, mide 4,68 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,70 m de alto, con solo 15 cm de altura libre al suelo. Su distancia entre ejes es de nada menos que 2,80 m, con la que logra una habitabilidad interior generosa para 5 ocupantes. Las plazas delanteras disponen de amplias butacas con regulación  y una banqueta trasera con una buena anchura, suelo plano y espacio sobrado para las piernas (apenas estorba la consola central a la plaza de en medio), con una suficiente altura de banqueta para tallas grandes.

Su interior tiene una buena presencia visual, con buenos acabados y ajustes, tapicería de cuero vegano con pespuntes a contraste y donde el salpicadero presenta un diseño de corte minimalista, sin botones, centralizando las funciones en la pantalla flotante de infoentretenimiento de 12,3″ con conectividad de tipo Mirror Link para Apple CarPlay y Android Auto, mientras que para el cuadro de instrumentos se recurre a una pantalla independiente de 7″.

Mientras, la consola central incorpora el selector del cambio de marcha, el freno de mano eléctrico, el botón del aparcamiento automático, y un panel táctil para la climatización practicable bajo el que encontramos una toma USB, otra de 12V y un cargador inalámbrico para smartphones.

Y en cuanto a su capacidad de carga, cuenta con dos maleteros. El trasero tiene una capacidad 539 litros (1.555 si abatimos los respaldos de los asientos), con doble fondo compartimentado mediante un poliespán para guardar el kit antipinchazos, los triángulos o bolsas pequeñas. Además se ha habilitado un espacio de 45 litros bajó el capó, ideal para guardar cómodamente los cables de carga.

Único propulsor

Este primer modelo eléctrico de Aiways, monta un motor eléctrico en el tren delantero de 150 kW (204 CV) y 31,6 mkg de par máximo, asociado a una batería de iones de litio de 63 kWh de capacidad (se ubica bajo el piso) con la que es capaz de homologar 400 km de autonomía y 17.0 kWh/100 km de consumo eléctrico (ambos en ciclo combinado WLTP). Esta razonable distancia se puede incrementar hasta los 583 km si se circula exclusivamente por la ciudad.

Dotado de tres modos de conducción (ECO, Normal y Sport), el vehículo anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y una velocidad máxima limitada a 160 km/h.

Y en cuanto a la recarga de su batería, el vehículo viene con un cable de carga convencional (CA 230V) Tipo 2 Modo 2 (Schucko-Mennekes) con el que podremos cargar a tope en 9,5 horas. Además, dispone de otro de carga semirápida Tipo 2 Modo 3 (Mennekes-Mennekes) para cargar a 90 kW en corriente continua (CC) del 20% al 80% en solo 35 min.

El nuevo Aiways U5 ya está a la venta en un único y completo acabado Prime por 35.690 € (incluidos los 7.000 € de descuento del Plan Moves III). Su comercialización combina la adquisición tradicional a través de concesionario (inicialmente ubicados en 11 ciudades españolas), con la venta digital 100%, incluyendo también un modelo de suscripción mensual. Las primeras entregas a clientes están previstas para el último trimestre del año, aunque para este mismo verano se presentará el Aiways U6, segundo modelo de la marca con un diseño de SUV coupé y que ha sido adelantado en el Concept U6ion.

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