El destino ha querido que sea en el circuito más ferrarista de todos, donde Fernando Alonso tenga su última oportunidad de tener opciones serias de ganar el Mundial, o por el contrario, será aquí, centro de todas las miradas de los “tifosi”, donde –cruel destino– diga adiós a su tercer mundial de la Fórmula Uno. Alonso, deseoso de correr aquí desde que se anunció su fichaje por la Scuderia, nunca imaginó que afrontaría esta carrera tan al límite y con tanta presión de una afición que no puede esperar más tiempo para volver a ver ganar a sus bólidos “rossos”. Después del buen sabor de boca –y de puntos– de las carreras de Alemania y Hungría, el fiasco del último Gran Premio de Bélgica, ha puesto al piloto español contra las cuerdas. Sólo cabe la victoria y que los dos gallos del mundial no suban al cajón, para que Alonso siga teniendo opciones de ganar el campeonato. Ni tan siquiera valdría ser segundo o tercero (a no ser que en este supuesto, los dos primeros del mundial –Hamilton y Webber– no puntuasen).
Pero el supuesto de abandono de los dos pilotos mencionados, no debería contemplarse en este escenario, sobre todo por la fortaleza de sus monoplazas. A no ser que se den condiciones de lluvia, cosa improbable, que propicie abandonos, Alonso ha de conseguir como sea la victoria y esperar que no puntúen demasiado el actual líder y segundo clasificado. A favor del asturiano está que este circuito es el único de todos los que quedan del campeonato, que se adapta mejor al F10 y donde las novedades que no funcionaron en SPA, supongan aquí una verdadera ventaja.
No caben tampoco más errores tácticos y de estrategia, si no, el Mundial se habrá acabado, y ante la hinchada ferrarista sería muy duro de asimilar para la familia de la Scuderia (incluido el propio Alonso). Hasta el momento, es la propia Ferrari la que con sus garrafales errores en varias carreras, se ha quitado de en medio en la lucha del campeonato. Los de Maranello, tienen que echar mano ahora del coraje, prestigio e historia, y demostrar de aquí al final que han sido sólo eso, errores, pero que la marca italiana puede borrar de un plumazo ganando varias carreras de las que restan para finalizar la temporada. En realidad, Alonso ya no depende de él mismo, pues sólo una más que improbable posibilidad permitiría a Alonso depender de él mismo: ganar las 6 carreras que quedan aunque Hamilton quedase segundo en todas. Sólo en ese caso podría ganar el Mundial por sí sólo, por lo que a partir de ahora va a depender de lo que haga él y lo que hagan el resto de rivales. Y tiempo habrá para que Luca Cordero di Montezemolo, Presidente de la Ferrari ponga orden y haga cambios estructurales para afrontar el 2011. Porque una marca mítica como ésta no puede dar la imagen de desbarajuste y errores en decisiones clave que la han lastrado durante esta temporada.
Con este panorama, afronta Alonso el Gran Premio de Italia, en el Circuito de Monza. El propio asturiano manifestó después de SPA que “creo que aún puedo ser campeón del mundo”, en un mensaje verdaderamente optimista después del accidentado Gran Premio de Bélgica donde –como sabemos– se fue sin un solo punto. Para continuar diciendo que “ahora lo que debemos hacer es, en las seis (carreras) que faltan, recuperar lo que nos han sacado hoy Webber y Hamilton, y es perfectamente posible porque ya hemos visto que de una carrera a otra puede pasar de todo. Esto cambia de un día para otro y hay que intentarlo”. La motivación de Alonso es, si cabe, más fuerte aquí. Así, dijo al respecto que “Monza es una pista que todos los aficionados de Ferrari esperan, es el gran premio de casa y voy a darlo todo para hacerlo bien. Pero no siento ninguna presión más allá de la de las carreras, siempre salgo a intentar ganar y ésa será mi intención en el próximo gran premio”.
