Las dos próximas carreras (GP Alemania y GP Hungría) van a definir el devenir del Mundial de F1. El campeón español es consciente de ello y lejos de desanimarse tras los fiascos de Valencia y Silverstone –ciertamente por motivos ajenos a él mismo-, aprieta los dientes, y no se declara vencido. Más al contrario, cuando en la última vuelta de la última carrera –Inglaterra, Silverstone- marcó la Best Lap (mejor vuelta), no dudó en arengar a sus tropas, y soltó esta frase que dejó a todos con la boca abierta: «OK chicos, mantened la cabeza alta. Vamos a ganar el campeonato». Y es que el asturiano ya se conjuraba para la próxima cita, GP Alemania, Circuito de Hockenheim. Alonso sabía mejor que nadie, que de no ser por factores externos, exógenos, estaría en lo alto del Campeonato, y ello porque definitivamente todo son parabienes a la hora de hablar del coche.
En Ferrari saben que ya no hay margen de error, y que las dos próximas carreras son dos finales. «Con la nueva puntuación hemos visto que los pilotos que no han ido bien se han metido en la lucha por el campeonato. Tenemos que hacer un fin de semana perfecto, sin errores. Si estamos en la lucha por el podio volveremos a lo más alto muy pronto».
Así, ha manifestado que ”hemos dado un importante paso adelante en Valencia y otro paso más en Silverstone. Creo que vuelve a ver mejoras para Alemania, para Hungría no tanto, porque son dos carreras seguidas y luego está el parón de agosto que creo que para la fábrica y será difícil que haya mejoras para Bélgica, pero creo que de aquí a fin de año va a haber circuitos favorables para nosotros, ojalá lo sean Alemania y Hungría y podamos ir con una diferencia menor con los líderes”, para continuar diciendo «con la puntuación del año pasado, estaríamos a dieciocho y todo el mundo vería posibilidades. Cuando escuchas o ves que estás a 47 puntos del primero, parece exagerado, pero no lo vemos así. Antes de venir a Silverstone confiaba en poder luchar por el Mundial, pero había que comprobar que el coche iba bien en este circuito. Y ahora, independientemente de los puntos que hayamos perdido, el coche volaba en carrera, así que creo mucho más en el Mundial de lo que creía el viernes. El coche iba rápido, otra vuelta rápida al final, otra más para Ferrari en su larga historia y me alegro por el equipo». Con respecto a la situación del Campeonato, Alonso lo ve claro: «Está igual que siempre. Este es el ecuador del campeonato y los puntos que hemos perdido en esta primera mitad es porque no hemos hecho las cosas tan bien como los demás, y por lo tanto en la segunda mitad del campeonato vamos a intentar hacerlo mejor que los demás para conseguir un punto más de los que nos sacan ahora mismo, que no sé cuántos son. El campeonato es muy largo y nunca nos vamos a rendir«. Al acabar la carrera de Silverstone, ya pensaba en la siguiente, y a pesar de estar a 47 puntos de Hamilton, sigue a tope de moral y optimismo (¿quizá porque en Ferrari han encontrado algo realmente bueno, por fin?: pronto lo veremos). «El campeonato –dice Alonso- sigue igual y no vamos a rendirnos. Estamos justo en el ecuador del campeonato y todos los puntos que hemos perdido en esta primera mitad vamos a intentar recuperarlos en esta segunda»
Alonso ha hablado sobre sus sensaciones de cara a esta nueva carrera del Mundial. Considera las últimas carreras muy buenas, independientemente de la actuación de comisarios y demás. Y habla maravillas del coche, en realidad, pocas veces se ha visto un Alonso tan positivo con el coche: “El rendimiento del coche en Silverstone fue muy, muy bueno; una grata sorpresa para nosotros. En Valencia también tuvo un rendimiento muy bueno, por lo que ya ha ido rápido en dos circuitos muy diferentes. Eso nos hace ser optimistas para las carreras que restan. Además, tenemos algunas novedades preparadas para el coche. No vamos a parar”.
Por lo que respecta a las novedades del coche, el F10 El F10 presentará este fin de semana un difusor trasero modificado para aprovechar al máximo el aire reinyectado y además, el Ferrari también tendrá un nuevo sistema que retrasa la ignición, lo que aumenta la carga aerodinámica, algo parecido a lo que, probablemente, tienen en Red Bull para la calificación.
Por su parte, Pedro De La Rosa, tiene esperanzas e ilusiones puestas en esta carrera. «Tengo que mirar hacia delante –ha declarado- y creo que puedo luchar por los puntos. El trazado de Hockenheim tiende a desgastar más los neumáticos traseros y tendremos que trabajar en ello«. Continua diciendo que “el equipo ha mejorado mucho el coche desde Valencia y en Silverstone pudimos obtener su máximo potencial. El sábado fue muy bien y la verdad es que me sentí decepcionado cuando no pude acabar la carrera y puntuar». Con respecto al circuito, Pedro De La Rosa cree que hay un buen punto de adelantamiento justo antes de la horquilla.
Por otro lado, Jaime Alguersuari afronta este Gran Premio con la tranquilidad de saberse renovado con su escudería para el año que viene. Será éste circuito el último que tendrá que aprenderse de nuevo, pues en Hungría hará su primer año desde que el año pasado tomase el volante del Toro Rosso.
Y por lo que respecta a la escudería española, Hispania Racing Team, Bruno Senna volverá a tomar los mandos para el resto de temporada, y le acompañará en Alemania el japonés Yamamoto, en vez de Chandhok.
El campeón español, Fernando Alonso, se ha preparado a conciencia para este fin de semana. Cuando acabó Inglaterra, marchó raudo y veloz a Maranello, y allí ha estado varios días a tope, sin parar, rodeado de ingenieros, mecánicos, con un altísimo ritmo de trabajo para encontrar esa décima milagrosa que iguale las cosas con los otros monoplazas. El simulador echa humo. Cuenta Alonso que “he estado haciendo algunos preparativos para las próximas carreras, hablando mucho con los técnicos y trabajando con el simulador. Hemos hecho un buen trabajo de equipo para mejorar el coche. Todos los chicos de Maranello están muy centrados y siento que nos merecemos una buena carrera de una vez por todas”. En un vídeo-entrevista en la Web de la ‘Scuderia’, Alonso comentó: «Sentí una atmósfera muy positiva en el equipo. Los chicos en Maranello están muy, muy centrados en luchar por este Mundial. Después de estas dos malas carreras la gente está incluso más motivada que antes porque sienten que merecemos una victoria«.
Tiene tal ansia de victoria que lo dejó meridianamente claro al acabar la última carrera: «Hemos hecho un buen fin de semana con un coche muy rápido y vamos a luchar por el mundial hasta la última gota de sudor».
De eso no tenemos dudas. Que se vayan preparando en la parrilla, que llega el <> y que viene a por todas.
