10.- LA AFICIÓN: la marea azul y roja se fusionaron en apoyo del bicampeón español Alonso, como nunca antes se había visto. Además, otros dos españoles –Pedro De La Rosa y Jaime Alguersuari- tuvieron todo el apoyo de las gradas, que a pesar de la crisis, presentaron una entrada cercana a las 100.000 personas. Acierto de Ferrari al permitir una camiseta con el color azul de Asturias y el escudo de la Scuderia.
9.- MAX WEBBER: carrerón del australiano, que dominó todo el fin de semana, consiguió la pole y no falló en la carrera.
8.- FERNANDO ALONSO: respondió a la expectación generada por la afición. Después de calificar 4º consiguió un fantástico 2º puesto que sabe a victoria. La salida, esta vez sí fue buena y casi gana una posición. No falló en carrera. Fue constante, sin errores y volvió a dar el 120% de sí mismo. Supo exprimir el coche sacándole todo el jugo posible. En los puntos, quedó por delante de sus dos máximos rivales: Hamilton y Vettel.
7.- VETTEL: no tuvo su día, otra vez. Dominó los entrenamientos libres y calificó 2º, pero en carrera no anda fino. No pudo con su compañero Webber en la salida. A pesar de todo, logró un meritorio tercer puesto, sumando puntos muy valiosos.
6.- ALGUERSUARI: otra vez el joven piloto español volvió a puntuar. A pesar de los problemas que tuvo en carrera, superó a su compañero Buemi, y ya van cinco de cinco.
5.- SHUMACHER: ha dado un paso adelante con las mejoras de su monoplaza. Buenos libres y buena carrera. Aguantó con maestría (gano 7 mundiales, por si alguien lo olvidó) las acometidas de Button y Massa, que le persiguieron durante toda la carrera.
4.- MASSA: sigue lejos de su compañero, Alonso. Y no exprime su coche como debería. Discreto en los libres, en calificación y en carrera. Tiene que estar hundido anímicamente pues ya es obvio quién es el líder de Ferrari: su compañero Fernando Alonso.
3.- RED BULL: muy rápidos en los entrenamientos libres y en la calificación, con dominio insultante, aplastante; pero poco fiables en carrera. Tuvieron problemas de freno que privaron a Vettel de mejor puesto. Aún así, pudo haber sido peor si los fallos aparecen antes y no a falta de dos vueltas.
2.- HAMILTON: volvió a fallar, esta vez por el coche, que reventó la rueda delantera izquierda a falta de un par de vueltas. Paga el precio de su agresivo tratamiento del neumático que hace. Ya se sabía que esa rueda es la que más sufriría sobre todo por la curva parabólica. La llanta falló: ¿qué fue antes, el huevo o la gallina? Lo peor de todo, abandonó y no puntuó.
1.- PEDRO DE LA ROSA: otra vez muy mala suerte para el piloto español. No acabó la carrera. Un golpe de su propio compañero le rompió la rueda, y finalmente tuvo que abandonar.
Próxima carrera: a la vuelta de la esquina, el 16 de mayo, una semana después del de España, el Gran Premio de Mónaco, en el circuito urbano de Monte Carlo. Los entrenos libres, el jueves (no el viernes, como en el resto de circuitos). Promete emociones, sobre todo si se confirman las previsiones de lluvia. Y con 24 monoplazas en ese circuito tan pequeño y estrecho, la Teoría del Caos se va quedar corta para lo que se avecina.
¡Hasta pronto, amig@s!
