Debido al montaje erróneo de un tubo flexible que no corresponde a las especificaciones requeridas por la marca, los Ford Focus, tanto en carrocería berlina y sedán como en la Coupé-Cabriolet y monovolumen C-Max, pueden sufrir pérdidas del líquido de la bomba electrohidráulica de asistencia a la dirección. No es una avería grave, pero sí el hecho de que la fuga del líquido puede caer sobre partes del escape y dar lugar a un incendio en el vano motor, lo que ya es más serio. Por eso Ford ha recurrido a una llamada oficial a los usuarios potencialmente afectados para proceder a la inspección del tubo y su reemplazo en caso necesario, en una operación sin coste. Las unidades afectadas son sólo 1.500, fabricadas entre el 1º de abril y el 15 de mayo del pasado 2008.
