BOSCH ha iniciado la fabricación en serie de una evolución del ESP para pick-ups, vehículos industriales ligero y SUV, mejorado el sistema hidráulico y la unidad de control del sistema. El nuevo ESP 8T asegura una óptima estabilidad alrededor de los ejes vertical y longitudinal de este tipo de vehículos. Así el optimizado flujo del sistema reduce la distancia de frenada y mejora la respuesta del pedal de frenos y, en caso de frenadas con ABS, reduce más rápidamente la presión y mejora la estabilidad y el dominio sobre el vehículo, especialmente en firmes con distintos tipos de adherencia. El primer montaje en serie se realizará en el Ford D 150, una camioneta americana tipo pick-up.
El nuevo sistema ESP 8T (la T es la abreviatura de «Truck», camión en inglés) es una ampliación del conjunto compuesto por el ABS y el ESP 8. A través de la optimización del motor, de la bomba y de las válvulas del grupo hidráulico, se agiliza la generación de presión durante las intervenciones de control, en comparación con los sistemas estándar. Gracias a ello, el vehículo se estabiliza antes, especialmente en condiciones críticas con temperaturas bajas. Además se ha ampliado el tamaño de las perforaciones en la carcasa de la bomba, el flujo de las válvulas magnéticas y las cámaras de acumulación. Por eso, el sistema de frenos reacciona antes, incluso en frenadas más suaves que no cuentan con el apoyo del sistema. Otra ventaja es que los componentes de precarga que hacían falta para apoyar la generación de la presión, no serán ya necesarios con el nuevo sistema.
