Consumo récord con el sistema i-ART
El nuevo turbodiesel D4 de Volvo, el motor diesel biturbo de 4 cilindros y dos litros de cubicaje ya está disponible en los V40, tanto normal como Cross Country. Su potencia es de nada menos que 190 CV con 40,8 mkg de par, gracias a su alimentación por dos turbos en cascada y a su inyección directa a 2.500 bares, controlada de forma independiente bajo el sistema i-ART que calcula la presión inyector por inyector, mediante un “chip” en cada uno, en lugar del sensor de presión único habitual en los sistemas “common rail”. De este modo se inyecta siempre la cantidad justa de gasóleo por ciclo. Además se ha trabajado en la reducción de fricciones internas y en el calentamiento acelerado del motor (tras el arranque en frío) por válvula inteligente de cierre del circuito de refrigeración. Con todo ello, Volvo ha conseguido homologar un consumo de sólo 3,3 lts/100 en el promedio combinado, con sólo 85 grs/km de CO2 (un registro sorprendente para un motor turbo 2.0), que sube a 4 lts/100 km y 104 grs/km en el caso del V40 Cross Country, siempre con cambio manual de 6 velocidades (en opción hay una nueva caja automática de 8 para todos los motores Drive-E).
