Goodyear presentó en Ginebra un nuevo prototipo de neumático para SUV, basado en un neumático normal con un gran surco central que reduce su superficie de contacto, mejorando su resistencia a la rodadura, al tiempo que permite evacuar agua y barro en gran volumen bajo lluvia intensa, mejorando su agarre sobre mojado. Todavía como prototipo (no está aún prevista su comercialización), podría montar dos cámaras de aire gemelas por rueda interconectadas, lo que permitiría seguir rodando al vehículo incluso con una de ellas pinchada. Cuenta con revestimientos hidrófobos Auto Clean, con capacidad de autolimpiado, para repeler el barro, y un dibujo especial para disminuir el ruido de rodaje.
Presentado como novedad sobre el Hyundai Intrado Concept, esta cubierta en última instancia es un solo neumático con doble superficie de contacto sobre una única carcasa, de modo que sea capaz de soportar el peso de un SUV y su uso “off road”, con las ventajas de su doble pisada. Otra ventaja es su menor peso (al reducir una gran cantidad de caucho central por rueda.
