El nuevo Jazz
Otra novedad mostrada por Honda en el NAIAS de Detroit ha sido el Fit, o sea el Jazz en versión americana, que en su tercera generación estrena plataforma y motores EDT (Earth Dreams Technology), con una nueva carrocería más flexible y funcional, y un interior mejor aprovechado. Con una carrocería 4 cm más corta y casi 1cm más ancha, sobre una plataforma de 3 cm más de batalla, este nuevo Jazz estrena una parrilla más atrevida y agresiva, con nuevos faros, llantas de 16”, y una habitabilidad mejorada en habitáculo y maletero. La carrocería es más rígida, pese a ser 25 kg más ligera, y en cuanto a motores, para EE.U.U. nace con un 1.5 DOHC de gasolina con 128 CV (11 más que el anterior 1.5 VTEC) y distribución variable VTEC, dotado de cambio manual de 6 relaciones o un CVT por variador centrífugo. Para EE.UU., este Honda Fit se fabrica en la planta mejicana de Celaya, de donde saldrán 200.000 unidades anuales con destino a México, EE.UU. y Canadá.
