Jorge Fernández
Sin cable y sin enchufe
La variante eléctrica del nuevo Porsche Cayenne 2026 será la primera en tener la capacidad de carga inalámbrica, estrenando el primer sistema de este tipo disponible en el mercado para modelos eléctricos de batería, lo que permitirá cargar el coche cómodamente en casa sin necesidad de «wallbox», sin cables ni enchufe.
Según un estudio realizado por la marca, en torno al 75 % de las cargas del vehículo se realizan en casa, por lo que este sistema de carga por inducción sería una gran avance y facilitará la carga doméstica. Aunque está pensada para garajes cerrados particulares, el sistema está preparado para ser utilizado en exteriores, estando protegidos todos sus componentes.
Bautizado por la marca como Cargador Inalámbrico Porsche (PWC), el sistema necesita de una almohadilla de carga que está dotada con una eficiencia de transferencia eléctrica del 90 %. Tendrá un potencia máxima de 11 kW en corriente alterna, y funcionará a temperaturas ambiente de entre -40 y 50 °C.
La placa del suelo que pesa 50 kg y mide 117 cm de largo, 78 cm de ancho y 6 cm de alto, no se puede empotrar en el suelo (obstruiría los sensores que guían el coche hacia la plataforma), ubicando la unidad receptora en los bajos del vehículo, entre las ruedas delanteras, protegida de la meteorología y las piedras de la carretera.
¿Cómo se realiza el proceso de carga inalámbrica?
El sistema se activa al situarse sobre la placa, mostrando en la pantalla digital del vehículo unas líneas de cuadrícula superpuestas a la señal de una cámara frontal, lo que ayuda al conductor a alinearse con la plataforma, pasar por encima y aparcar en el lugar correcto.
En ese momento la suspensión neumática del Porsche Cayenne baja unos centímetros la carrocería, activándose un campo magnético debajo e iniciando la transferencia de electrones a la batería. El sistema permite detectar animales (el calor puede atraerles en invierno), desconectando automáticamente el campo magnético para volver a activar la carga al desplazarse el animal de la placa.
El primer modelo que incorporará este sistema de carga inalámbrica de Porsche será la nueva generación del Cayenne, que podemos ver ahora en las fotos en una versión camuflada. Se muestra con una carrocería pintada en llamativas tonalidades fluorescentes, y cuenta con un sistema que refleja patrones de colores cuando la electricidad fluye.
La placa está equipada de serie con un módulo LTE y WLAN, de manera que también se garantizan en el futuro las actualizaciones de software remotas (OTA) y la asistencia técnica para la infraestructura. La función Porsche Wireless Charge está integrada en la aplicación My Porsche, lo que permite realizar un seguimiento de los procesos de carga.
El sistema de carga inalámbrica permitirá también seguir utilizando los cables tradicionales de carga, pudiendo hacerlo con una potencia máxima de 400 kW en supercargadores con corriente continua. Esto facilitará la carga rápida ante baterías con cerca de 1.000 km de autonomía y potencias de hasta 900 CV (en la versión Turbo).
Este prototipo estará expuesto en el IAA Mobility en Múnich, donde debuta ante el gran público desde hoy día 9 hasta el 14 de septiembre, estando previsto poner a la venta el modelo de producción para principios de 2026, aunque ya avanzamos que no será barato: unos 2.000 € el receptor y 5.000 € la placa.
