Con mejor aerodinámica y un interior más sostenible
El exitoso Skoda Karoq de 2016 se actualiza a los más de cuatro años de su lanzamiento, cambiando diseño, mejorando el equipamiento tecnológico y usando materiales más sostenibles en su fabricación.
El diseño exterior del nuevo Skoda Karoq 2022 ha sido retocado, con una parrilla hexagonal más ancha, nuevos faros delanteros y pilotos traseros más finos, nuevo faldón delantero con cortina de aire, alerón trasero del color de la carrocería, y nuevas llantas de aleación de 17, 18 y 19 pulgadas.
Los nuevos grupos ópticos delanteros tienen una disposición grupal de cuatro focos y son de LED de serie, pero pueden pedirse con tecnología full-LED Matrix como opción. Esta actualización aporta dos nuevas pinturas a la paleta de colores, denominadas Naranja Fénix y Gris Grafito, ofreciendo un total de 9 tonalidades diferentes. Y en cuanto a acabados, el nivel Sportline incluye el paquete Black de serie, que añade railes del techo y marcos de las ventanillas de negro brillante.
Con 4,39 m de largo (crece 1 cm) y 1,84 m de ancho, el nuevo Skoda Karoq 2022 dispone de una distancia entre ejes de 2,64 m con tracción delantera, mientras que con tracción total la batalla mide se recorta en un centímetro (2,63 m). La capacidad del maletero no varía (521 litros), pudiendo alcanzar 1.630 litros cuando están plegados. Si se adopta la banqueta trasero deslizante (asientos VarioFlex), el maletero aumenta hasta los 588 litros, 1.605 con los asientos plegados, y 1.810 con los asientos traseros retirados.
Interior más sostenible y tecnológico
Para el interior se han utilizado materiales más sostenibles y reciclados. Las fundas de los asientos están fabricadas con plástico de botellas recicladas, con algunas partes de apariencia similar al cuero.
En cuanto a los acabados disponibles, son los conocidos Active, Ambition, Style, a los que se suma el Sportline, que incluye molduras de efecto carbono en las puertas, asientos deportivos y un volante deportivo de tres radios.
El Skoda Karoq puede elegir entre un cuadro de instrumentos digital de 8 o de 10,25 pulgadas, y pantallas táctiles de entre 6,5 pulgadas y 9,2 pulgadas, aunque este tamaño máximo es del sistema de infoentretenimiento Columbus, que no estará disponible en España.
Con eficientes motores EVO
El Skoda Karoq 2022 monta cinco motores de la generación EVO del grupo, con tres versiones de gasolina y dos diésel. Los motores gasolina son tres TSI de 1.0, 1.5 y 2.0 litros, con 110, 150 y 190 CV respectivamente. Por su parte, la gama diésel la componen el 2.0 TDI desdoblado en 116 y 150 CV de potencia. Todos los motores, menos el gasolina más potente, pueden pedirse con cambio manual de 6 velocidades, mientras que el cambio automático DSG de 7 relaciones puede montarse en todas las versiones, menos en el motor de gasolina de 110 CV. La tracción total también está disponible para el Skoda Karoq, aunque solo en la versión 2.0 TSI y el 2.0 TDI de 150 CV.
